STEALTH2レスキューはどのグレードが自分に合う？

やさしさとつかまりを最優先するならSTEALTH2 HDレスキュー、球筋を操りたい上級者はSTEALTH2 PLUSレスキュー、その中間で万能に使いたいなら標準のSTEALTH2レスキューが目安。やさしさを求めるほどHD、操作性を求めるほどPLUSに寄せると選びやすい。

STEALTH2 HDレスキューは初心者向き？

つかまりと高さを一段引き上げた設計で、スライスや球が上がりにくい悩みを持つ層に向く。右のミスを抑えて高い球で運びたい初〜中級者に扱いやすいモデルとして紹介されている。

PLUSのロフトスリーブでは何を調整できる？

STEALTH2 PLUSレスキューはロフトスリーブを備え、ロフト角に加えてライ角やフェース向きを調整できる。番手間の距離やつかまり具合を細かく詰めたい上級者に向く装備だと公式に説明されている。

前作のSTEALTHレスキューから何が変わった？

カーボンクラウンの新構造で低重心化を進め、飛距離・寛容性・直進性を底上げしたうえで、つかまりを強めたHDを追加した点が大きい。左のミスを出しにくく安心して叩ける方向へ味付けが進化したと紹介されている。

STEALTH2レスキュー試打評価

Name: STEALTH2 ユーティリティ
Brand: テーラーメイド

STEALTH2 ユーティリティの概要

3グレード構成でつかまりを選び分け
貫通型スピードポケットで下部の初速を確保
PLUSのみロフトスリーブ調整に対応

テーラーメイドSTEALTH2レスキューは2023年発売のユーティリティで、標準・HD・PLUSの3グレード構成。カーボンクラウンとVスチールソール、貫通型スピードポケットで飛距離とやさしさを両立し、つかまりと操作性の違いで打ち手を選べるラインアップに仕上げている。

シリーズの位置付け

STEALTH2レスキューは2023年2月に登場したユーティリティで、前作STEALTHレスキューの飛距離・寛容性・直進性をさらに磨いた世代。左のミスを出しにくく安心して叩ける味付けに整え、つかまりを強めたHDを加えた3モデル展開で、幅広いゴルファー層をカバーすると公式に紹介されている。

グレード構成

ラインアップは万能な標準のSTEALTH2レスキュー、つかまりと高さを最優先したSTEALTH2 HDレスキュー、調整機能を備え上級者に向けたSTEALTH2 PLUSレスキューの3種類。同じ設計思想でつかまりと操作性の幅を段階的に振り分けているのが特徴で、打ち手の好みに応じて選べる。

採用された主な技術

後方に余剰重量を寄せて低重心化するカーボンクラウン、モデル別・ロフト別に設計したアドバンスドICTフェースとツイストフェース、フェース下部の反発を補助する貫通型スピードポケット、抜けの良さを継承したVスチールソールを組み合わせている。

STEALTH2 HD レスキューユーティリティーモデル一覧

STEALTH2 HD レスキューユーティリティーヘッド仕様

番手	ロフト角	左利き対応	ライ角
#3	20.0°	✕	59.0°
#4	23.0°	✕	59.5°
#5	27.0°	✕	60.0°
#6	31.0°	✕	60.5°

STEALTH2 HD レスキューユーティリティーシャフトラインナップ

純正シャフト

シャフト名	素材	番手	フレックス	バランス	クラブ重量 (g)	シャフト重量 (g)	トルク	キックポイント
DYNAMIC GOLD UTILITY	スチール	3-5	S200	-	-	129.0 g	-	-
DYNAMIC GOLD UTILITY	スチール	3-5	X100	-	-	130.0 g	-	-
TOUR AD DI 75 HYBRID	カーボン	3-5	R	-	-	78.0 g	3.1	-
TOUR AD DI 75 HYBRID	カーボン	3-5	S	-	-	78.0 g	3.1	-
TOUR AD DI 85 HYBRID	カーボン	3-5	S	-	-	88.0 g	2.4	-
TOUR AD DI 85 HYBRID	カーボン	3-5	X	-	-	88.0 g	2.4	-
TOUR AD DI 95 HYBRID	カーボン	3-5	S	-	-	98.0 g	2.4	-
TOUR AD DI 95 HYBRID	カーボン	3-5	X	-	-	99.0 g	2.4	-
TOUR AD HY 65 HYBRID	カーボン	3-5	R	-	-	67.0 g	3.5	-
TOUR AD HY 65 HYBRID	カーボン	3-5	S	-	-	67.0 g	3.5	-
TOUR AD HY 75 HYBRID	カーボン	3-5	R	-	-	77.0 g	3.1	-
TOUR AD HY 75 HYBRID	カーボン	3-5	S	-	-	78.0 g	3.1	-
TOUR AD HY 85 HYBRID	カーボン	3-5	S	-	-	88.0 g	2.4	-
TOUR AD HY 85 HYBRID	カーボン	3-5	X	-	-	89.0 g	2.4	-
TOUR AD HY 95 HYBRID	カーボン	3-5	S	-	-	97.0 g	2.1	-
TOUR AD HY 95 HYBRID	カーボン	3-5	X	-	-	98.0 g	2.1	-
TENSEI RED TM60 UTILITY	カーボン	3-6	R	C9.5 (#3)	333 g (#3)	61.0 g (#3)	3.1 (#3)	-
TENSEI RED TM60 UTILITY	カーボン	3-6	S	D0 (#3)	340 g (#3)	68.0 g (#3)	2.9 (#3)	-
DIAMANA TM70	カーボン	3-5	S	-	-	77.0 g	2.7	-

カスタムシャフト

フジクラシャフト：MCI 素材：カーボン番手：3-5 10本

シャフト名	フレックス	バランス	クラブ重量 (g)	シャフト重量 (g)	トルク	キックポイント
MCI 50	R	-	-	55.0 g	3.4	先中
MCI 50	S	-	-	57.0 g	3.4	先中
MCI 60	R	-	-	65.0 g	3.0	先中
MCI 60	S	-	-	67.0 g	3.0	先中
MCI 70	R	-	-	73.0 g	2.8	先中
MCI 70	S	-	-	75.0 g	2.8	先中
MCI 80	S	-	-	86.0 g	2.7	中
MCI 90	S	-	-	94.0 g	2.6	中
MCI 100	S	-	-	104.0 g	2.6	中
MCI 100	X	-	-	106.0 g	2.6	中

フジクラシャフト：TR HYBRID 素材：カーボン番手：3-5 キックポイント：中元 8本

シャフト名	フレックス	バランス	クラブ重量 (g)	シャフト重量 (g)	トルク
TR HYBRID 75	S	-	-	75.0 g	2.5
TR HYBRID 75	X	-	-	77.0 g	2.5
TR HYBRID 85	S	-	-	84.0 g	2.4
TR HYBRID 85	X	-	-	86.0 g	2.4
TR HYBRID 95	S	-	-	92.0 g	2.2
TR HYBRID 95	X	-	-	94.0 g	2.2
TR HYBRID 105	S	-	-	102.0 g	2.1
TR HYBRID 105	X	-	-	104.0 g	2.1

STEALTH2 レスキューユーティリティーヘッド仕様

番手	ロフト角	左利き対応	ライ角
#3	19.0°	✕	58.0°
#4	22.0°	〇	58.5°
#5	25.0°	〇	59.0°
#6	28.0°	✕	59.5°

STEALTH2 レスキューユーティリティーシャフトラインナップ

純正シャフト

シャフト名	素材	番手	フレックス	バランス	クラブ重量 (g)	シャフト重量 (g)	トルク	キックポイント
DYNAMIC GOLD UTILITY	スチール	3-6	S200	-	-	129.0 g	-	-
DYNAMIC GOLD UTILITY	スチール	3-6	X100	-	-	130.0 g	-	-
TOUR AD DI 75 HYBRID	カーボン	3-6	R	-	-	78.0 g	3.1	-
TOUR AD DI 75 HYBRID	カーボン	3-6	S	-	-	78.0 g	3.1	-
TOUR AD DI 85 HYBRID	カーボン	3-6	S	-	-	88.0 g	2.4	-
TOUR AD DI 85 HYBRID	カーボン	3-6	X	-	-	88.0 g	2.4	-
TOUR AD DI 95 HYBRID	カーボン	3-6	S	-	-	98.0 g	2.4	-
TOUR AD DI 95 HYBRID	カーボン	3-6	X	-	-	99.0 g	2.4	-
TOUR AD HY 65 HYBRID	カーボン	3-6	R	-	-	67.0 g	3.5	-
TOUR AD HY 65 HYBRID	カーボン	3-6	S	-	-	67.0 g	3.5	-
TOUR AD HY 75 HYBRID	カーボン	3-6	R	-	-	77.0 g	3.1	-
TOUR AD HY 75 HYBRID	カーボン	3-6	S	-	-	78.0 g	3.1	-
TOUR AD HY 85 HYBRID	カーボン	3-6	S	-	-	88.0 g	2.4	-
TOUR AD HY 85 HYBRID	カーボン	3-6	X	-	-	89.0 g	2.4	-
TOUR AD HY 95 HYBRID	カーボン	3-6	S	-	-	97.0 g	2.1	-
TOUR AD HY 95 HYBRID	カーボン	3-6	X	-	-	98.0 g	2.1	-
KBS MAX MT85 JP UTILITY	スチール	3-6	S	D1 (#3)	375 g (#3)	109.0 g (#3)	1.8 (#3)	-
TENSEI RED TM60 UTILITY	カーボン	3-6	R	D0 (#3)	332 g (#3)	61.0 g (#3)	3.1 (#3)	-
TENSEI RED TM60 UTILITY	カーボン	3-6	S	D0.5 (#3)	340 g (#3)	68.0 g (#3)	2.9 (#3)	-
DIAMANA TM70	カーボン	3-6	S	-	-	77.0 g	2.7	-

カスタムシャフト

フジクラシャフト：MCI 素材：カーボン番手：3-6 10本

シャフト名	フレックス	バランス	クラブ重量 (g)	シャフト重量 (g)	トルク	キックポイント
MCI 50	R	-	-	55.0 g	3.4	先中
MCI 50	S	-	-	57.0 g	3.4	先中
MCI 60	R	-	-	65.0 g	3.0	先中
MCI 60	S	-	-	67.0 g	3.0	先中
MCI 70	R	-	-	73.0 g	2.8	先中
MCI 70	S	-	-	75.0 g	2.8	先中
MCI 80	S	-	-	86.0 g	2.7	中
MCI 90	S	-	-	94.0 g	2.6	中
MCI 100	S	-	-	104.0 g	2.6	中
MCI 100	X	-	-	106.0 g	2.6	中

フジクラシャフト：TR HYBRID 素材：カーボン番手：3-6 キックポイント：中元 8本

シャフト名	フレックス	バランス	クラブ重量 (g)	シャフト重量 (g)	トルク
TR HYBRID 75	S	-	-	75.0 g	2.5
TR HYBRID 75	X	-	-	77.0 g	2.5
TR HYBRID 85	S	-	-	84.0 g	2.4
TR HYBRID 85	X	-	-	86.0 g	2.4
TR HYBRID 95	S	-	-	92.0 g	2.2
TR HYBRID 95	X	-	-	94.0 g	2.2
TR HYBRID 105	S	-	-	102.0 g	2.1
TR HYBRID 105	X	-	-	104.0 g	2.1

STEALTH2 PLUS レスキューユーティリティーヘッド仕様

番手	ロフト角	左利き対応	ライ角
#3	19.5°	✕	58.5°
#4	22.5°	✕	59.0°

まず幅広い層に薦めやすいのが標準のSTEALTH2レスキュー。飛距離と直進性のバランスが良く、ロングアイアンの距離をやさしく高さで狙える万能機として、中級者を中心に扱いやすいと評されている。

右へのミスやスライスに悩む層、球の高さが足りない層にはSTEALTH2 HDレスキューが合わせやすい。標準より一段つかまりと打ち出しを引き上げた設定で、力まなくても左を怖がらず高い球で運べると試打評で紹介されている。

球筋を自分で作りたい上級者やヘッドスピードが高い層にはSTEALTH2 PLUSレスキュー。ロフトスリーブでロフト・ライ・フェース角を調整でき、強い弾道で左を抑えながら狙いどおりに打ち分けたい層に向くとメディアが評している。

住み分けの軸は、標準が「やさしさと直進性のバランス」、HDが「つかまりと高さの最大化」、PLUSが「調整機能と強弾道による打ち分け」。やさしさを求めるほどHD、操作性を求めるほどPLUSへ寄せると選びやすい。接尾語ごとの意味は別記事でも整理している。

STEALTH2 シリーズ展開シリーズ一覧ページへ →

ドライバー

フェアウェイウッド

ユーティリティ

2023年

スペック

モデル	飛距離	弾道	操作性	寛容性	打感	ひと言
STEALTH2レスキュー	◎	中-高	○	○	ソフト	バランス型の万能な標準機
STEALTH2 HDレスキュー	○	高	△	◎	マイルド	つかまり重視の最やさしいモデル
STEALTH2 PLUSレスキュー	◎	中-低め	◎	○	シャープ	調整機能を備えた上級者向け

シリーズ共通でカーボンクラウンによる低重心化と貫通型スピードポケットの反発を土台に、球のつかまりと操作性の振り分けでキャラクターを分けている。標準はやさしさと直進性のバランス、HDはつかまりと高さ、PLUSは調整機能による打ち分けと強弾道が軸になり、これがグレード住み分けの核になる。

STEALTH2 HD レスキューユーティリティーつかまりやすさと弾道のポジション（4番）

市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）

ストレート・高弾道 タイプ

つかまりやすさ 64/100

フェードドロー

弾道の高さ 68/100

低い高い

STEALTH2 シリーズだけ表示（モデル名付き / 解除で同タイプ全体）

STEALTH2 HD レスキューユーティリティーユーティリティスペック分布（4番）

市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）

ロフト角ヘッド体積

52位／全440本 (12%・大きい)

STEALTH2 HD レスキューユーティリティー価格分布（4番）

同ユーティリティカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）

STEALTH2 HD レスキューユーティリティースペックの近いクラブ

キャロウェイ
ROGUE STAR
類似度スコア：100

テーラーメイド
QI10 MAX RESCUE UTILITY
類似度スコア：100

テーラーメイド
QI10 Max WOMEN'S RESCUE
類似度スコア：100

ピン
G410 CROSSOVER UTILITY
類似度スコア：99

コブラ
Baffler Rail HYBRID
類似度スコア：93

本間ゴルフ
BERES U 201
類似度スコア：93

タイトリスト
VG3H UTILITY 2012 YEAR
類似度スコア：93

コブラ
F MAX Superlite HYBRID
類似度スコア：93

本間ゴルフ
Perfect Switch
類似度スコア：93

テーラーメイド
GLOIRE F2 RESCUE 2016 MODEL
類似度スコア：93

ピン
G425 CROSSOVER UTILITY
類似度スコア：92

ロイヤルコレクション
SFD X7 Light SPEC UTILITY
類似度スコア：82

ウイルソン
STAFF MODEL RB UTILITY
類似度スコア：82

ミズノ
JPX FLI HI UTILITY
類似度スコア：74

ヤマハ
INPRES DRIVESTAR For Ladies UT
類似度スコア：74

STEALTH2 レスキューユーティリティーつかまりやすさと弾道のポジション（4番）

市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）

ストレート・高弾道 タイプ

つかまりやすさ 34/100

フェードドロー

弾道の高さ 76/100

低い高い

STEALTH2 シリーズだけ表示（モデル名付き / 解除で同タイプ全体）

STEALTH2 レスキューユーティリティーユーティリティスペック分布（4番）

市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）

ロフト角ヘッド体積

116位／全440本 (26%・大きい)

STEALTH2 レスキューユーティリティー価格分布（4番）

同ユーティリティカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）

STEALTH2 レスキューユーティリティースペックの近いクラブ

コブラ
KING F8 HYBRID
類似度スコア：100

テーラーメイド
QI10 RESCUE UTILITY
類似度スコア：100

タイトリスト
913H d
類似度スコア：93

ピン
G HYBRID UTILITY
類似度スコア：92

コブラ
AMP HYBRID
類似度スコア：92

コブラ
Baffler T Rail HYBRID
類似度スコア：92

キャロウェイ
XR
類似度スコア：91

ヤマハ
RMX VD UT UTILITY 2024 MODEL
類似度スコア：91

テーラーメイド
STEALTH2 PLUS RESCUE UTILITY
類似度スコア：91

ヤマハ
RMX VD UT UTILITY
類似度スコア：91

タイトリスト
TSI2 UTILITY METAL
類似度スコア：88

本間ゴルフ
BERES U 201
類似度スコア：83

ロイヤルコレクション
RC STAR UT
類似度スコア：65

ミズノ
JPX FLI HI UTILITY
類似度スコア：64

ウイルソン
STAFF MODEL UTILITY IRON
類似度スコア：64

STEALTH2 PLUS レスキューユーティリティーつかまりやすさと弾道のポジション（4番）

市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）

ストレート・高弾道 タイプ

つかまりやすさ 47/100

フェードドロー

弾道の高さ 69/100

低い高い

STEALTH2 シリーズだけ表示（モデル名付き / 解除で同タイプ全体）

STEALTH2 PLUS レスキューユーティリティーユーティリティスペック分布（4番）

市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）

ロフト角ヘッド体積

110位／全440本 (25%・大きい)

STEALTH2 PLUS レスキューユーティリティー価格分布（4番）

同ユーティリティカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）

STEALTH2 PLUS レスキューユーティリティースペックの近いクラブ

コブラ
AMP HYBRID
類似度スコア：100

ピン
G HYBRID UTILITY
類似度スコア：100

コブラ
Baffler T Rail HYBRID
類似度スコア：100

キャロウェイ
XR
類似度スコア：99

ピン
I15 HYBRID UTILITY
類似度スコア：94

ピン
Anser HYBRID UTILITY
類似度スコア：94

本間ゴルフ
BERES U 201
類似度スコア：91

テーラーメイド
QI10 RESCUE UTILITY
類似度スコア：91

タイトリスト
VG3H UTILITY 2012 YEAR
類似度スコア：91

コブラ
Baffler Rail HYBRID
類似度スコア：91

コブラ
KING F8 HYBRID
類似度スコア：91

ヤマハ
RMX VD UT UTILITY 2024 MODEL
類似度スコア：82

ロイヤルコレクション
RC STAR UT
類似度スコア：73

ミズノ
JPX FLI HI UTILITY
類似度スコア：72

ウイルソン
STAFF MODEL UTILITY IRON
類似度スコア：72

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STEALTH2 HD レスキューユーティリティーユーザーの声・関連動画

モデル	👍 良い点	👎 気になる点
STEALTH2レスキュー	【飛距離】芯を食ったときのボール初速が高く、ロングアイアン帯の距離を安定して届けやすいと海外メディアの試打で評されている。【弾道】見た目よりも球が上がりやすく、トップ気味でも高さが残るため、やさしさと狙いやすさが前作から進化したとの試打評が散見される。	【前モデル】完成度は高い一方で前作からの変化は穏やかで、STEALTHレスキューの所有者には買い替え妙味が薄いとの声もある。
STEALTH2 HDレスキュー	【寛容性】シャローなヘッドで拾いやすく、トップ目でも右へのミスが出にくいため、スライスに悩む層の安定感に大きく貢献すると紹介されている。【弾道】標準より一段高い打ち出しと強いつかまりで、球の高さが足りない層でもグリーンを高さで攻めやすいと試打評で支持されている。	【操作性】つかまりに振った設計のため、意図してフェードを打ち分けたい層には左を嫌う場面が出やすいとの指摘がある。
STEALTH2 PLUSレスキュー	【操作性】ロフトスリーブでロフトやライ角を追い込め、番手間の距離やフェース向きを細かく合わせやすいと海外メディアが評している。【弾道】低スピン寄りの強い弾道で吹け上がりにくく、ヘッドスピードの高い層が左を抑えて叩けると試打レポートで支持されている。	【寛容性】上級者向けにコンパクトな設計のため、やさしさを最優先する層には標準やHDが無難との評が見られる。

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申ジエ JLPGA

中島啓太契約 PGA

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STEALTH2 ユーティリティよくある質問

Q. STEALTH2レスキューはどのグレードが自分に合う？: A. やさしさとつかまりを最優先するならSTEALTH2 HDレスキュー、球筋を操りたい上級者はSTEALTH2 PLUSレスキュー、その中間で万能に使いたいなら標準のSTEALTH2レスキューが目安。やさしさを求めるほどHD、操作性を求めるほどPLUSに寄せると選びやすい。
Q. STEALTH2 HDレスキューは初心者向き？: A. つかまりと高さを一段引き上げた設計で、スライスや球が上がりにくい悩みを持つ層に向く。右のミスを抑えて高い球で運びたい初〜中級者に扱いやすいモデルとして紹介されている。
Q. PLUSのロフトスリーブでは何を調整できる？: A. STEALTH2 PLUSレスキューはロフトスリーブを備え、ロフト角に加えてライ角やフェース向きを調整できる。番手間の距離やつかまり具合を細かく詰めたい上級者に向く装備だと公式に説明されている。
Q. 前作のSTEALTHレスキューから何が変わった？: A. カーボンクラウンの新構造で低重心化を進め、飛距離・寛容性・直進性を底上げしたうえで、つかまりを強めたHDを追加した点が大きい。左のミスを出しにくく安心して叩ける方向へ味付けが進化したと紹介されている。

STEALTH2 ユーティリティ