|
最安値
ピン PING iDi ハイブリッドユーティリティアイアン 2025 中古ユーティリティー 800111
37800円
|
|
最安値
ピン PING レフティー i クロスオーバー 2023 4U DIAMOND Speederシャフト 中古ユーティリティー レフティー左用 400180
28800円
|
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 |
|---|---|---|---|
| #17 | 17.0° | ✕ | 58.5° |
| #20 | 20.0° | ✕ | 59.0° |
| #23 | 23.0° | ✕ | 59.5° |
| シャフト名 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PING TOUR 2 0 CHROME 85 | カーボン | 2-4 | R | - | - | 73.0 g | 2.8 | - |
| PING TOUR 2 0 CHROME 85 | カーボン | 2-4 | S | D2 (#4) | 378 g (#4) | 80.0 g | 2.3 | - |
| PING TOUR 2 0 CHROME 85 | カーボン | 2-4 | X | - | - | 85.0 g | 2.2 | - |
| ALTA J CB BLUE UTILITY | カーボン | 2-4 | R | - | - | 52.0 g | 3.1 | - |
| ALTA J CB BLUE UTILITY | カーボン | 2-4 | SR | - | - | 56.0 g | 2.8 | - |
| ALTA J CB BLUE UTILITY | カーボン | 2-4 | S | - | - | 65.0 g | 2.3 | - |
| FUJIKURA SPEEDER NX GREY 35 UTILITY | カーボン | 2-4 | - | - | - | - | - | - |
| FUJIKURA SPEEDER NX GREY 40 UTILITY | カーボン | 2-4 | - | - | - | - | - | - |
| AWT 3 0 LITE UTILITY | スチール | 2-4 | R | - | - | 84.0 g | 3.1 | - |
| AWT 3 0 LITE UTILITY | スチール | 2-4 | S | - | - | 95.0 g | 2.9 | - |
| PING TOUR 2 0 BLACK 90 | カーボン | 2-4 | S | - | - | 86.0 g | 2.2 | - |
| PING TOUR 2 0 BLACK 90 | カーボン | 2-4 | X | - | - | 90.0 g | 2.0 | - |
| シャフト名 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|
| DYNAMIC GOLD EX TOUR ISSUE | S200 | - | - | 131 g | - |
| シャフト名 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | S | - | - | 114 g | 1.7 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | S | - | - | 106.5 g | 1.7 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 115 | S | - | - | 118.5 g | 1.6 | 元 |
| シャフト名 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|
| N S PRO 950GH NEO | S | - | - | 98.0 g | 1.7 | 中 |
| N S PRO 850GH NEO | S | - | - | 88.0 g | 2.0 | 中 |
| N S PRO 750GH NEO | S | - | - | 78.0 g | 2.3 | 先 |
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 |
|---|---|---|---|
| #2 | 18.0° | 〇 | 59.5° |
| #3 | 20.0° | 〇 | 60.5° |
| #4 | 22.5° | 〇 | 61.5° |
| シャフト名 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DYNAMIC GOLD UTILITY | スチール | 2-4 | S200 | - | - | 129.0 g | - | - |
| AWT 2 0 LITE UTILITY | スチール | 2-4 | R | - | - | 87.0 g | 1.9 | - |
| AWT 2 0 LITE UTILITY | スチール | 2-4 | SR | - | - | 93.0 g | 1.8 | - |
| AWT 2 0 LITE UTILITY | スチール | 2-4 | S | - | - | 98.0 g | 1.6 | - |
| SPEEDER NX 35 UTILITY | カーボン | 2-4 | - | - | - | - | - | - |
| SPEEDER NX 45 UTILITY | カーボン | 2-4 | - | - | - | - | - | - |
| ALTA J CB BLACK UTILITY | カーボン | 2-4 | R | - | - | 52.0 g | 3.1 | - |
| ALTA J CB BLACK UTILITY | カーボン | 2-4 | SR | - | - | 56.0 g | 2.8 | - |
| ALTA J CB BLACK UTILITY | カーボン | 2-4 | S | - | - | 65.0 g | 2.3 | - |
| PING TOUR 2 0 CHROME 85 | カーボン | 2-4 | R | - | - | 73.0 g | 2.8 | - |
| PING TOUR 2 0 CHROME 85 | カーボン | 2-4 | S | D1 (#4) | 375 g (#4) | 80.0 g | 2.3 | - |
| PING TOUR 2 0 CHROME 85 | カーボン | 2-4 | X | - | - | 85.0 g | 2.2 | - |
| ALTA J CB BLUE UTILITY | カーボン | 3-4 | SR | - | - | 56.0 g | 2.8 | - |
| ALTA J CB BLUE UTILITY | カーボン | 3-4 | S | - | - | 65.0 g | 2.3 | - |
| FUJIKURA SPEEDER NX GREY 35 UTILITY | カーボン | 4 | - | - | - | - | - | - |
| FUJIKURA SPEEDER NX GREY 40 UTILITY | カーボン | 4 | - | - | - | - | - | - |
| PING TOUR 2 0 BLACK 90 | カーボン | 4 | S | - | - | 86.0 g | 2.2 | - |
| PING TOUR 2 0 BLACK 90 | カーボン | 4 | X | - | - | 90.0 g | 2.0 | - |
| シャフト名 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | R | - | - | 111 g | 1.8 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | S | - | - | 114 g | 1.7 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | X | - | - | 120 g | 1.6 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | R | - | - | 103.0 g | 1.9 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | S | D4 (#4) | 398 g (#4) | 106.5 g | 1.7 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | X | - | - | 112.0 g | 1.6 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 115 | R | - | - | 117.5 g | 1.7 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 115 | S | - | - | 118.5 g | 1.6 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 115 | X | - | - | 119.5 g | 1.5 | 元 |
| シャフト名 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|
| N S PRO 950GH NEO | R | - | - | 94.5 g | 1.9 |
| N S PRO 950GH NEO | S | - | - | 98.0 g | 1.7 |
| N S PRO 850GH NEO | R | - | - | 84.5 g | 2.1 |
| N S PRO 850GH NEO | S | - | - | 88.0 g | 2.0 |
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
162位／全819本 (20%・重め)
同ユーティリティカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ドロー寄り・中弾道 タイプ
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
101位／全819本 (12%・重め)
110位／全439本 (25%・大きい)
同ユーティリティカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
i クロスオーバー ユーティリティー の関連動画はまだありません。上部のドロップダウンから他のモデルを選択してください。
