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テーラーメイド ウェッジ

Milled Grind ウェッジ

Milled Grind 5 ウェッジ クローム ミルドグラインド 5 ウェッジ クローム
名器度 ★★★★★ ★★★★★ 3.2
注目度 ★★★★★ ★★★★★ 2.8
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Milled Grind 5 ウェッジ クローム
発売
2025年9月
ロフト
48.0°〜60.0°
番手数
7本
対応フレックス
S ／ S200
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メーカー公式ページ
Milled Grind 5 ハイバウンス ウェッジ クローム
発売
2025年9月
ロフト
56.0°〜58.0°
番手数
2本
対応フレックス
S200
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メーカー公式ページ
Milled Grind 5 ローバウンス ウェッジ クローム
発売
2025年9月
ロフト
56.0°〜58.0°
番手数
2本
対応フレックス
S200
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Milled Grind 4 ウェッジ クローム
発売
2023年9月
ロフト
48.0°〜60.0°
番手数
7本
対応フレックス
S ／ S200
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Milled Grind 4 ハイバウンス ウェッジ クローム
発売
2023年9月
ロフト
56.0°〜60.0°
番手数
3本
対応フレックス
S ／ S200
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Milled Grind 4 ローバウンス ウェッジ クローム
発売
2023年9月
ロフト
56.0°〜60.0°
番手数
3本
対応フレックス
S ／ S200
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Milled Grind ハイ・トゥ ロウ ウェッジ
発売
2021年2月
ロフト
50.0°〜62.0°
番手数
7本
対応フレックス
S ／ X ／ TX ／ R ／ 5 ／ 5.5 ／ 6 ／ 6.5 ／ S200 ／ X100
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Milled Grind ハイ・トゥ ロウ ビッグフット ウェッジ
発売
2021年2月
ロフト
56.0°〜60.0°
番手数
3本
対応フレックス
S ／ X ／ TX ／ R ／ 5 ／ 5.5 ／ 6 ／ 6.5 ／ S200 ／ X100
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画像なし
発売
2021年2月
ロフト
58.0°〜60.0°
番手数
2本
対応フレックス
S ／ X ／ TX ／ R ／ 5 ／ 5.5 ／ 6 ／ 6.5 ／ S200 ／ X100
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Milled Grind 3 ウェッジ クローム
発売
2021年9月
ロフト
46.0°〜60.0°
番手数
7本
対応フレックス
R ／ S ／ X ／ TX ／ 5 ／ 5.5 ／ 6 ／ 6.5 ／ S200 ／ X100 ／ R300 ／ S300
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Milled Grind 3 ハイバウンス ウェッジ クローム
発売
2021年9月
ロフト
56.0°〜60.0°
番手数
3本
対応フレックス
R ／ S ／ X ／ TX ／ 5 ／ 5.5 ／ 6 ／ 6.5 ／ S200 ／ X100 ／ R300 ／ S300
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Milled Grind 3 ローバウンス ウェッジ クローム
発売
2021年9月
ロフト
56.0°〜60.0°
番手数
3本
対応フレックス
R ／ S ／ X ／ TX ／ 5 ／ 5.5 ／ 6 ／ 6.5 ／ S200 ／ X100 ／ R300 ／ S300
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MG Milled Grind ウェッジ
発売
2018年2月
ロフト
50.0°〜60.0°
番手数
8本
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メーカー公式ページ

Milled Grind ウェッジの概要

  • MG5 でシリーズ初の軟鉄鍛造を採用
  • レイズドマイクロリブからスピントレッドへと続くスピン強化
  • SB / LB / HB / BF / TW 多彩なグラインド体系

テーラーメイド ミルド グラインドウェッジは、CNC ミーリングと R&D 蓄積で進化を続けるシリーズ。MG3 のレイズドマイクロリブ、MG4 のハイドロスピンフェース、MG5 ではシリーズ初の軟鉄鍛造とソーミルドグルーブを採用し、SB / LB / HB / BF などグラインド構成も豊富に揃う。

シリーズの位置付け

テーラーメイドのミルド グラインドは、CNC ミルドソールとフェースのレーザーミーリング、ノーメッキ仕上げを軸にツアー要求に応えるウェッジシリーズだ。2021 年 2 月のハイ・トゥ ロウから始まり、同年 9 月の MG3、2023 年 9 月の MG4、2025 年 9 月の MG5 へと世代を重ね、各世代でフェース・グルーブ技術が刷新されてきた。

グレード構成

シリーズはMG3 / MG4 / MG5の本流ラインと、トウ高で重心位置を上げた専用設計のハイ・トゥ ロウ系に大別できる。本流ラインはそれぞれ SB（スタンダードバウンス）、HB（ハイバウンス）、LB（ローバウンス）の 3 グラインドを基本構成として持ち、MG5 ではこれに加え SC / SX / TW を含む 6 グラインド体制に拡張された。

採用された主な技術

MG3 では溝の間に微細な突起を規則正しく配したレイズドマイクロリブと、フェースのみメッキを抜く RAW フェーステクノロジーを採用。MG4 ではハイドロスピンフェースとスピントレッドで雨天のスピンロスを抑え、MG5 ではソーミルドグルーブと軟鉄鍛造で打感とスピンを両立させている。

MG Milled Grind ウェッジ 楽天・メルカリ商品一覧

メルカリ

最安値 ●テーラーメイド★MG（ミルドグラインド） ウェッジ　58°SB-11°　Dynamic Goldスチール　WEDGE（82708 (3080円)
●テーラーメイド★MG（ミルドグラインド） ウェッジ　58°SB-11°　Dynamic Goldスチール　WEDGE（82708
3080円
●訳有激安！テーラーメイド★MG（ミルドグラインド）ブラック　 ウェッジ　54°SB-11　Dynamic Gold HTスチール　S200（82286 (4180円)
●訳有激安！テーラーメイド★MG（ミルドグラインド）ブラック　 ウェッジ　54°SB-11　Dynamic Gold HTスチール　S200（82286
4180円
●訳有！テーラーメイド★MG（ミルドグラインド） ウェッジ　58°SB-11°　Dynamic Gold HT スチール　S200（82407 (4180円)
●訳有！テーラーメイド★MG（ミルドグラインド） ウェッジ　58°SB-11°　Dynamic Gold HT スチール　S200（82407
4180円
テーラーメイド MG MILLED GRIND ミルドグラインド ウェッジ 50° 右 S N.S.PRO (5100円)
テーラーメイド MG MILLED GRIND ミルドグラインド ウェッジ 50° 右 S N.S.PRO
5100円
美品！TaylorMade MG MILLED GRIND ウェッジ 58° Ｓ (7000円)
美品！TaylorMade MG MILLED GRIND ウェッジ 58° Ｓ
7000円
新品 2022年モデル Taylormade テーラーメイド ゴルフ ミルドグラインド ハイ・トウ3 ウェッジ MG HI Toe 3 LB(ロー バウンス) DynamicGold ダイナミックゴールド [HT LABEL] (15800円)
新品 2022年モデル Taylormade テーラーメイド ゴルフ ミルドグラインド ハイ・トウ3 ウェッジ MG HI Toe 3 LB(ロー バウンス) DynamicGold ダイナミックゴールド [HT LABEL]
15800円
新品 2022年モデル Taylormade テーラーメイド ゴルフ ミルドグラインド ハイ・トウ3 ウェッジ MG HI Toe 3 SB(スタンダード バウンス) DynamicGold ダイナミックゴールド [HT LABEL] (15800円)
新品 2022年モデル Taylormade テーラーメイド ゴルフ ミルドグラインド ハイ・トウ3 ウェッジ MG HI Toe 3 SB(スタンダード バウンス) DynamicGold ダイナミックゴールド [HT LABEL]
15800円

Milled Grind 5 ウェッジ クローム モデル一覧

Milled Grind 5 ウェッジ クローム ヘッド仕様

ロフト角 左利き対応 バウンス角 ライ角
48.0° ✕ 9.0° 64.0°
50.0° 〇 9.0° 64.0°
52.0° 〇 9.0° 64.0°
54.0° 〇 12.0° 64.0°
56.0° 〇 12.0° 64.0°
58.0° 〇 10.0° 64.0°
60.0° ✕ 10.0° 64.0°

Milled Grind 5 ウェッジ クローム シャフトラインナップ

シャフト名 シャフト種別 素材 番手 バンス角 フレックス バランス クラブ重量 (g) シャフト重量 (g) トルク キックポイント
N S PRO MODUS3 TOUR 105 カスタムシャフト スチール 48,50,52,54,56,58,60 9.0° (#48,50,52) / 12.0° (#54,56) / 10.0° (#58,60) S D3 (#48,50,52) / D5 (#54,56,58,60) 443 g (#48) / 447 g (#50,52) / 454 g (#54,56) / 458 g (#58,60) 106.5 g 1.7 元
N S PRO 950GH NEO カスタムシャフト スチール 48,50,52,54,56,58 9.0° (#48,50,52) / 12.0° (#54,56) / 10.0° (#58) S D2 (#48,50,52) / D4 (#54,56,58) 441 g (#48) / 444 g (#50,52) / 452 g (#54,56) / 455 g (#58) 98.0 g 1.7 中
DYNAMIC GOLD MID 115 カスタムシャフト スチール 48,50,52,54,56,58,60 9.0° (#48,50,52) / 12.0° (#54,56) / 10.0° (#58,60) S200 D3.5 (#48,50,52) / D5.5 (#54,56,58,60) 453 g (#48) / 456 g (#50,52) / 464 g (#54,56) / 468 g (#58,60) 115 g - 中

Milled Grind 5 ハイバウンス ウェッジ クローム ヘッド仕様

ロフト角 左利き対応 バウンス角 ライ角
56.0° ✕ 14.0° 64.0°
58.0° ✕ 12.0° 64.0°

Milled Grind 5 ハイバウンス ウェッジ クローム シャフトラインナップ

シャフト名 シャフト種別 素材 番手 バンス角 フレックス バランス クラブ重量 (g) シャフト重量 (g) トルク キックポイント
DYNAMIC GOLD MID 115 カスタムシャフト スチール 56,58 14.0° (#56) / 12.0° (#58) S200 D5.5 464 g (#56) / 468 g (#58) 115 g - 中

Milled Grind 5 ローバウンス ウェッジ クローム ヘッド仕様

ロフト角 左利き対応 バウンス角 ライ角
56.0° ✕ 8.0° 64.0°
58.0° ✕ 8.0° 64.0°

Milled Grind 5 ローバウンス ウェッジ クローム シャフトラインナップ

シャフト名 シャフト種別 素材 番手 バンス角 フレックス バランス クラブ重量 (g) シャフト重量 (g) トルク キックポイント
DYNAMIC GOLD MID 115 カスタムシャフト スチール 56,58 8.0° S200 D5.5 464 g (#56) / 468 g (#58) 115 g - 中

Milled Grind 4 ウェッジ クローム ヘッド仕様

ロフト角 左利き対応 バウンス角 ライ角
48.0° ✕ 9.0° 64.0°
50.0° 〇 9.0° 64.0°
52.0° 〇 9.0° 64.0°
54.0° 〇 11.0° 64.0°
56.0° 〇 12.0° 64.0°
58.0° 〇 11.0° 64.0°
60.0° ✕ 10.0° 64.0°

Milled Grind 4 ウェッジ クローム シャフトラインナップ

シャフト名 シャフト種別 素材 番手 バンス角 フレックス バランス クラブ重量 (g) シャフト重量 (g) トルク キックポイント
N S PRO MODUS3 TOUR 105 カスタムシャフト スチール 48,50,52,54,56,58,60 9.0° (#48,50,52) / 11.0° (#54,58) / 12.0° (#56) / 10.0° (#60) S D3 (#48,50,52) / D5 (#54,56,58,60) 446 g (#48) / 449 g (#50,52) / 456 g (#54,56) / 460 g (#58,60) 106.5 g 1.7 元
N S PRO 950GH NEO カスタムシャフト スチール 48,50,52,54,56,58,60 9.0° (#48,50,52) / 11.0° (#54,58) / 12.0° (#56) / 10.0° (#60) S D2 (#48,50,52) / D4 (#54,56,58,60) 444 g (#48) / 447 g (#50,52) / 454 g (#54,56) / 458 g (#58,60) 98.0 g 1.7 中
DYNAMIC GOLD EX TOUR ISSUE カスタムシャフト スチール 48,50,52,54,56,58,60 9.0° (#48,50,52) / 11.0° (#54,58) / 12.0° (#56) / 10.0° (#60) S200 D3 (#48,50,52) / D5 (#54,56,58,60) 465 g (#48) / 468 g (#50,52) / 476 g (#54,56) / 479 g (#58,60) 131 g - 元

Milled Grind 4 ハイバウンス ウェッジ クローム ヘッド仕様

ロフト角 左利き対応 バウンス角 ライ角
56.0° ✕ 14.0° 64.0°
58.0° ✕ 12.0° 64.0°
60.0° ✕ 12.0° 64.0°

Milled Grind 4 ハイバウンス ウェッジ クローム シャフトラインナップ

シャフト名 シャフト種別 素材 番手 バンス角 フレックス バランス クラブ重量 (g) シャフト重量 (g) トルク キックポイント
N S PRO MODUS3 TOUR 105 カスタムシャフト スチール 56,58,60 14.0° (#56) / 12.0° (#58,60) S D5 456 g (#56) / 460 g (#58,60) 106.5 g 1.7 元
N S PRO 950GH NEO カスタムシャフト スチール 56,58,60 14.0° (#56) / 12.0° (#58,60) S D4 454 g (#56) / 458 g (#58,60) 98.0 g 1.7 中
DYNAMIC GOLD EX TOUR ISSUE カスタムシャフト スチール 56,58,60 14.0° (#56) / 12.0° (#58,60) S200 D5 476 g (#56) / 479 g (#58,60) 131 g - 元

Milled Grind 4 ローバウンス ウェッジ クローム ヘッド仕様

ロフト角 左利き対応 バウンス角 ライ角
56.0° ✕ 8.0° 64.0°
58.0° ✕ 8.0° 64.0°
60.0° ✕ 8.0° 64.0°

Milled Grind 4 ローバウンス ウェッジ クローム シャフトラインナップ

シャフト名 シャフト種別 素材 番手 バンス角 フレックス バランス クラブ重量 (g) シャフト重量 (g) トルク キックポイント
N S PRO MODUS3 TOUR 105 カスタムシャフト スチール 56,58,60 8.0° S D5 456 g (#56) / 460 g (#58,60) 106.5 g 1.7 元
N S PRO 950GH NEO カスタムシャフト スチール 56,58,60 8.0° S D4 454 g (#56) / 458 g (#58,60) 98.0 g 1.7 中
DYNAMIC GOLD EX TOUR ISSUE カスタムシャフト スチール 56,58,60 8.0° S200 D5 476 g (#56) / 479 g (#58,60) 131 g - 元

Milled Grind ハイ・トゥ ロウ ウェッジ ヘッド仕様

ロフト角 左利き対応 バウンス角 ライ角
50.0° ✕ 9.0° 64.0°
52.0° ✕ 9.0° 64.0°
54.0° ✕ 10.0° 64.0°
56.0° ✕ 10.0° 64.0°
58.0° ✕ 10.0° 64.0°
60.0° ✕ 10.0° 64.0°
62.0° ✕ 9.0° 64.0°

Milled Grind ハイ・トゥ ロウ ウェッジ シャフトラインナップ

シャフト名 シャフト種別 素材 番手 バンス角 フレックス バランス クラブ重量 (g) シャフト重量 (g) トルク キックポイント
N S PRO MODUS3 TOUR 120 カスタムシャフト スチール 50,52,54,56,58,60,62 9.0° (#50,52,62) / 10.0° (#54,56,58,60) S D5 (#56) 460 g (#56) 114 g 1.7 中元
N S PRO MODUS3 TOUR 120 カスタムシャフト スチール 50,52,54,56,58,60,62 9.0° (#50,52,62) / 10.0° (#54,56,58,60) X - - 120 g 1.6 中元
N S PRO MODUS3 TOUR 120 カスタムシャフト スチール 50,52,54,56,58,60,62 9.0° (#50,52,62) / 10.0° (#54,56,58,60) TX - - 126 g 1.5 中元
N S PRO MODUS3 TOUR 130 カスタムシャフト スチール 50,52,54,56,58,60,62 9.0° (#50,52,62) / 10.0° (#54,56,58,60) S D4 (#56) 469 g (#56) 124 g 1.5 中
N S PRO MODUS3 TOUR 130 カスタムシャフト スチール 50,52,54,56,58,60,62 9.0° (#50,52,62) / 10.0° (#54,56,58,60) X - - 129 g 1.4 中
N S PRO MODUS3 TOUR 105 カスタムシャフト スチール 50,52,54,56,58,60,62 9.0° (#50,52,62) / 10.0° (#54,56,58,60) R - - 103.0 g 1.9 元
N S PRO MODUS3 TOUR 105 カスタムシャフト スチール 50,52,54,56,58,60,62 9.0° (#50,52,62) / 10.0° (#54,56,58,60) S D4 (#56) 453 g (#56) 106.5 g 1.7 元
N S PRO MODUS3 TOUR 105 カスタムシャフト スチール 50,52,54,56,58,60,62 9.0° (#50,52,62) / 10.0° (#54,56,58,60) X - - 112.0 g 1.6 元
N S PRO 950GH NEO カスタムシャフト スチール 50,52,54,56,58,60,62 9.0° (#50,52,62) / 10.0° (#54,56,58,60) S D2 (#50,52) / D4 (#54,56,58,60,62) 445 g (#50,52) / 452 g (#54,56) / 456 g (#58,60,62) 98.0 g 1.7 中
PROJECT X カスタムシャフト スチール 50,52,54,56,58,60,62 9.0° (#50,52,62) / 10.0° (#54,56,58,60) 5 - - - - -
PROJECT X カスタムシャフト スチール 50,52,54,56,58,60,62 9.0° (#50,52,62) / 10.0° (#54,56,58,60) 5.5 D5 (#56) 464 g (#56) 118 g - -
PROJECT X カスタムシャフト スチール 50,52,54,56,58,60,62 9.0° (#50,52,62) / 10.0° (#54,56,58,60) 6 - - - - -
PROJECT X カスタムシャフト スチール 50,52,54,56,58,60,62 9.0° (#50,52,62) / 10.0° (#54,56,58,60) 6.5 - - 125 g - -
DYNAMIC GOLD 120 VSS カスタムシャフト スチール 50,52,54,56,58,60,62 9.0° (#50,52,62) / 10.0° (#54,56,58,60) S200 D5 (#56) 464 g (#56) 121 g - 元
DYNAMIC GOLD EX TOUR ISSUE カスタムシャフト スチール 50,52,54,56,58,60,62 9.0° (#50,52,62) / 10.0° (#54,56,58,60) S200 D5 (#56) 475 g (#56) 131 g - 元
DYNAMIC GOLD EX TOUR ISSUE カスタムシャフト スチール 50,52,54,56,58,60,62 9.0° (#50,52,62) / 10.0° (#54,56,58,60) X100 - - 132 g - 元
DYNAMIC GOLD HT WEDGE 純正シャフト - 50,52,54,56,58,60,62 9.0° (#50,52,62) / 10.0° (#54,56,58,60) S200 D5 (#56) 475 g (#56) 129.0 g (#50,52,54,56,58,60) 4.95 (#50,52,54,56,58,60) -
DYNAMIC GOLD WEDGE 純正シャフト スチール 50,52,54,56,58,60,62 9.0° (#50,52,62) / 10.0° (#54,56,58,60) S200 D3 (#50,52) / D5 (#54,56,58,60,62) 468 g (#50,52) / 475 g (#54,56) / 479 g (#58,60,62) 129.0 g 1.6 -
MCI 120 WEDGE 純正シャフト カーボン 50,52,54,56,58,60,62 9.0° (#50,52,62) / 10.0° (#54,56,58,60) S D5 (#56) 471 g (#56) 122.0 g 2.5 -
MCI 120 WEDGE 純正シャフト カーボン 50,52,54,56,58,60,62 9.0° (#50,52,62) / 10.0° (#54,56,58,60) X - - 124.0 g 2.1 -
MCI 110 WEDGE 純正シャフト カーボン 50,52,54,56,58,60,62 9.0° (#50,52,62) / 10.0° (#54,56,58,60) S D5 (#56) 463 g (#56) 113.0 g 2.6 -
MCI 110 WEDGE 純正シャフト カーボン 50,52,54,56,58,60,62 9.0° (#50,52,62) / 10.0° (#54,56,58,60) X - - 115.0 g 2.2 -
MCI 50 カスタムシャフト カーボン 50,52,54,56,58,60,62 9.0° (#50,52,62) / 10.0° (#54,56,58,60) R - - 55.0 g 3.4 先中
MCI 50 カスタムシャフト カーボン 50,52,54,56,58,60,62 9.0° (#50,52,62) / 10.0° (#54,56,58,60) S D2 (#56) 411 g (#56) 57.0 g 3.4 先中
MCI 60 カスタムシャフト カーボン 50,52,54,56,58,60,62 9.0° (#50,52,62) / 10.0° (#54,56,58,60) R - - 65.0 g 3.0 先中
MCI 60 カスタムシャフト カーボン 50,52,54,56,58,60,62 9.0° (#50,52,62) / 10.0° (#54,56,58,60) S D2 (#56) 423 g (#56) 67.0 g 3.0 先中
MCI 70 カスタムシャフト カーボン 50,52,54,56,58,60,62 9.0° (#50,52,62) / 10.0° (#54,56,58,60) R - - 73.0 g 2.8 先中
MCI 70 カスタムシャフト カーボン 50,52,54,56,58,60,62 9.0° (#50,52,62) / 10.0° (#54,56,58,60) S D2 (#56) 427 g (#56) 75.0 g 2.8 先中
MCI 80 カスタムシャフト カーボン 50,52,54,56,58,60,62 9.0° (#50,52,62) / 10.0° (#54,56,58,60) R - - 84.0 g 2.7 中
MCI 80 カスタムシャフト カーボン 50,52,54,56,58,60,62 9.0° (#50,52,62) / 10.0° (#54,56,58,60) S D2 (#56) 435 g (#56) 86.0 g 2.7 中
MCI 90 カスタムシャフト カーボン 50,52,54,56,58,60,62 9.0° (#50,52,62) / 10.0° (#54,56,58,60) R - - 92.0 g 2.6 中
MCI 90 カスタムシャフト カーボン 50,52,54,56,58,60,62 9.0° (#50,52,62) / 10.0° (#54,56,58,60) S D3 (#56) 443 g (#56) 94.0 g 2.6 中
MCI 100 カスタムシャフト カーボン 50,52,54,56,58,60,62 9.0° (#50,52,62) / 10.0° (#54,56,58,60) S D4 (#56) 452 g (#56) 104.0 g 2.6 中
MCI 100 カスタムシャフト カーボン 50,52,54,56,58,60,62 9.0° (#50,52,62) / 10.0° (#54,56,58,60) X - - 106.0 g 2.6 中

Milled Grind ハイ・トゥ ロウ ビッグフット ウェッジ ヘッド仕様

ロフト角 左利き対応 バウンス角 ライ角
56.0° ✕ 15.0° 64.0°
58.0° ✕ 15.0° 64.0°
60.0° ✕ 15.0° 64.0°

Milled Grind ハイ・トゥ ロウ ビッグフット ウェッジ シャフトラインナップ

シャフト名 シャフト種別 素材 番手 バンス角 フレックス バランス クラブ重量 (g) シャフト重量 (g) トルク キックポイント
N S PRO MODUS3 TOUR 120 カスタムシャフト スチール 56,58,60 15.0° S D5 (#56) 460 g (#56) 114 g 1.7 中元
N S PRO MODUS3 TOUR 120 カスタムシャフト スチール 56,58,60 15.0° X - - 120 g 1.6 中元
N S PRO MODUS3 TOUR 120 カスタムシャフト スチール 56,58,60 15.0° TX - - 126 g 1.5 中元
N S PRO MODUS3 TOUR 130 カスタムシャフト スチール 56,58,60 15.0° S D4 (#56) 469 g (#56) 124 g 1.5 中
N S PRO MODUS3 TOUR 130 カスタムシャフト スチール 56,58,60 15.0° X - - 129 g 1.4 中
N S PRO MODUS3 TOUR 105 カスタムシャフト スチール 56,58,60 15.0° R - - 103.0 g 1.9 元
N S PRO MODUS3 TOUR 105 カスタムシャフト スチール 56,58,60 15.0° S D4 (#56) 453 g (#56) 106.5 g 1.7 元
N S PRO MODUS3 TOUR 105 カスタムシャフト スチール 56,58,60 15.0° X - - 112.0 g 1.6 元
N S PRO 950GH NEO カスタムシャフト スチール 56,58,60 15.0° S D4 452 g (#56) / 456 g (#58,60) 98.0 g 1.7 中
PROJECT X カスタムシャフト スチール 56,58,60 15.0° 5 - - - - -
PROJECT X カスタムシャフト スチール 56,58,60 15.0° 5.5 D5 (#56) 464 g (#56) 118 g - -
PROJECT X カスタムシャフト スチール 56,58,60 15.0° 6 - - - - -
PROJECT X カスタムシャフト スチール 56,58,60 15.0° 6.5 - - 125 g - -
DYNAMIC GOLD 120 VSS カスタムシャフト スチール 56,58,60 15.0° S200 D5 (#56) 464 g (#56) 121 g - 元
DYNAMIC GOLD EX TOUR ISSUE カスタムシャフト スチール 56,58,60 15.0° S200 D5 (#56) 475 g (#56) 131 g - 元
DYNAMIC GOLD EX TOUR ISSUE カスタムシャフト スチール 56,58,60 15.0° X100 - - 132 g - 元
DYNAMIC GOLD HT WEDGE 純正シャフト - 56,58,60 15.0° S200 D5 (#56) 475 g (#56) 129.0 g 4.95 -
DYNAMIC GOLD WEDGE 純正シャフト スチール 56,58,60 15.0° S200 D5 475 g (#56) / 479 g (#58,60) 129.0 g 1.6 -
MCI 120 WEDGE 純正シャフト カーボン 56,58,60 15.0° S D5 (#56) 471 g (#56) 122.0 g 2.5 -
MCI 120 WEDGE 純正シャフト カーボン 56,58,60 15.0° X - - 124.0 g 2.1 -
MCI 110 WEDGE 純正シャフト カーボン 56,58,60 15.0° S D5 (#56) 463 g (#56) 113.0 g 2.6 -
MCI 110 WEDGE 純正シャフト カーボン 56,58,60 15.0° X - - 115.0 g 2.2 -
MCI 50 カスタムシャフト カーボン 56,58,60 15.0° R - - 55.0 g 3.4 先中
MCI 50 カスタムシャフト カーボン 56,58,60 15.0° S D2 (#56) 411 g (#56) 57.0 g 3.4 先中
MCI 60 カスタムシャフト カーボン 56,58,60 15.0° R - - 65.0 g 3.0 先中
MCI 60 カスタムシャフト カーボン 56,58,60 15.0° S D2 (#56) 423 g (#56) 67.0 g 3.0 先中
MCI 70 カスタムシャフト カーボン 56,58,60 15.0° R - - 73.0 g 2.8 先中
MCI 70 カスタムシャフト カーボン 56,58,60 15.0° S D2 (#56) 427 g (#56) 75.0 g 2.8 先中
MCI 80 カスタムシャフト カーボン 56,58,60 15.0° R - - 84.0 g 2.7 中
MCI 80 カスタムシャフト カーボン 56,58,60 15.0° S D2 (#56) 435 g (#56) 86.0 g 2.7 中
MCI 90 カスタムシャフト カーボン 56,58,60 15.0° R - - 92.0 g 2.6 中
MCI 90 カスタムシャフト カーボン 56,58,60 15.0° S D3 (#56) 443 g (#56) 94.0 g 2.6 中
MCI 100 カスタムシャフト カーボン 56,58,60 15.0° S D4 (#56) 452 g (#56) 104.0 g 2.6 中
MCI 100 カスタムシャフト カーボン 56,58,60 15.0° X - - 106.0 g 2.6 中

Milled Grind ハイ・トゥ ロウ ローバウンス ウェッジ ヘッド仕様

ロフト角 左利き対応 バウンス角 ライ角
58.0° ✕ 7.0° 64.0°
60.0° ✕ 7.0° 64.0°

Milled Grind ハイ・トゥ ロウ ローバウンス ウェッジ シャフトラインナップ

シャフト名 シャフト種別 素材 番手 バンス角 フレックス バランス クラブ重量 (g) シャフト重量 (g) トルク キックポイント
N S PRO MODUS3 TOUR 120 カスタムシャフト スチール 58,60 7.0° S - - 114 g 1.7 中元
N S PRO MODUS3 TOUR 120 カスタムシャフト スチール 58,60 7.0° X - - 120 g 1.6 中元
N S PRO MODUS3 TOUR 120 カスタムシャフト スチール 58,60 7.0° TX - - 126 g 1.5 中元
N S PRO MODUS3 TOUR 130 カスタムシャフト スチール 58,60 7.0° S - - 124 g 1.5 中
N S PRO MODUS3 TOUR 130 カスタムシャフト スチール 58,60 7.0° X - - 129 g 1.4 中
N S PRO MODUS3 TOUR 105 カスタムシャフト スチール 58,60 7.0° R - - 103.0 g 1.9 元
N S PRO MODUS3 TOUR 105 カスタムシャフト スチール 58,60 7.0° S - - 106.5 g 1.7 元
N S PRO MODUS3 TOUR 105 カスタムシャフト スチール 58,60 7.0° X - - 112.0 g 1.6 元
N S PRO 950GH NEO カスタムシャフト スチール 58,60 7.0° S D4 456 g 98.0 g 1.7 中
PROJECT X カスタムシャフト スチール 58,60 7.0° 5 - - - - -
PROJECT X カスタムシャフト スチール 58,60 7.0° 5.5 - - 118 g - -
PROJECT X カスタムシャフト スチール 58,60 7.0° 6 - - - - -
PROJECT X カスタムシャフト スチール 58,60 7.0° 6.5 - - 125 g - -
DYNAMIC GOLD 120 VSS カスタムシャフト スチール 58,60 7.0° S200 - - 121 g - 元
DYNAMIC GOLD EX TOUR ISSUE カスタムシャフト スチール 58,60 7.0° S200 - - 131 g - 元
DYNAMIC GOLD EX TOUR ISSUE カスタムシャフト スチール 58,60 7.0° X100 - - 132 g - 元
DYNAMIC GOLD HT WEDGE 純正シャフト - 58,60 7.0° S200 - - 129.0 g 4.95 -
DYNAMIC GOLD WEDGE 純正シャフト スチール 58,60 7.0° S200 D5 479 g 129.0 g 1.6 -
MCI 120 WEDGE 純正シャフト カーボン 58,60 7.0° S - - 122.0 g 2.5 -
MCI 120 WEDGE 純正シャフト カーボン 58,60 7.0° X - - 124.0 g 2.1 -
MCI 110 WEDGE 純正シャフト カーボン 58,60 7.0° S - - 113.0 g 2.6 -
MCI 110 WEDGE 純正シャフト カーボン 58,60 7.0° X - - 115.0 g 2.2 -
MCI 50 カスタムシャフト カーボン 58,60 7.0° R - - 55.0 g 3.4 先中
MCI 50 カスタムシャフト カーボン 58,60 7.0° S - - 57.0 g 3.4 先中
MCI 60 カスタムシャフト カーボン 58,60 7.0° R - - 65.0 g 3.0 先中
MCI 60 カスタムシャフト カーボン 58,60 7.0° S - - 67.0 g 3.0 先中
MCI 70 カスタムシャフト カーボン 58,60 7.0° R - - 73.0 g 2.8 先中
MCI 70 カスタムシャフト カーボン 58,60 7.0° S - - 75.0 g 2.8 先中
MCI 80 カスタムシャフト カーボン 58,60 7.0° R - - 84.0 g 2.7 中
MCI 80 カスタムシャフト カーボン 58,60 7.0° S - - 86.0 g 2.7 中
MCI 90 カスタムシャフト カーボン 58,60 7.0° R - - 92.0 g 2.6 中
MCI 90 カスタムシャフト カーボン 58,60 7.0° S - - 94.0 g 2.6 中
MCI 100 カスタムシャフト カーボン 58,60 7.0° S - - 104.0 g 2.6 中
MCI 100 カスタムシャフト カーボン 58,60 7.0° X - - 106.0 g 2.6 中

Milled Grind 3 ウェッジ クローム ヘッド仕様

ロフト角 左利き対応 バウンス角 ライ角
46.0° ✕ 9.0° 64.0°
50.0° ✕ 9.0° 64.0°
52.0° 〇 9.0° 64.0°
54.0° ✕ 11.0° 64.0°
56.0° 〇 12.0° 64.0°
58.0° 〇 11.0° 64.0°
60.0° ✕ 10.0° 64.0°

Milled Grind 3 ウェッジ クローム シャフトラインナップ

シャフト名 シャフト種別 素材 番手 バンス角 フレックス バランス クラブ重量 (g) シャフト重量 (g) トルク キックポイント
N S PRO 950GH カスタムシャフト スチール 46,50,52,54,56,58,60 9.0° (#46,50,52) / 11.0° (#54,58) / 12.0° (#56) / 10.0° (#60) R - - 94.5 g 2.0 中
N S PRO 950GH カスタムシャフト スチール 46,50,52,54,56,58,60 9.0° (#46,50,52) / 11.0° (#54,58) / 12.0° (#56) / 10.0° (#60) S D4 (#56) 454 g (#56) 98.0 g 1.8 中
N S PRO MODUS3 TOUR 120 カスタムシャフト スチール 46,50,52,54,56,58,60 9.0° (#46,50,52) / 11.0° (#54,58) / 12.0° (#56) / 10.0° (#60) S D5 (#56) 461 g (#56) 114 g 1.7 中元
N S PRO MODUS3 TOUR 120 カスタムシャフト スチール 46,50,52,54,56,58,60 9.0° (#46,50,52) / 11.0° (#54,58) / 12.0° (#56) / 10.0° (#60) X - - 120 g 1.6 中元
N S PRO MODUS3 TOUR 120 カスタムシャフト スチール 46,50,52,54,56,58,60 9.0° (#46,50,52) / 11.0° (#54,58) / 12.0° (#56) / 10.0° (#60) TX - - 126 g 1.5 中元
N S PRO ZELOS 7 カスタムシャフト スチール 46,50,52,54,56,58,60 9.0° (#46,50,52) / 11.0° (#54,58) / 12.0° (#56) / 10.0° (#60) R - - 74.0 g 2.8 先
N S PRO ZELOS 7 カスタムシャフト スチール 46,50,52,54,56,58,60 9.0° (#46,50,52) / 11.0° (#54,58) / 12.0° (#56) / 10.0° (#60) S D3 (#56) 433 g (#56) 77.5 g 2.6 先
N S PRO MODUS3 TOUR 130 カスタムシャフト スチール 46,50,52,54,56,58,60 9.0° (#46,50,52) / 11.0° (#54,58) / 12.0° (#56) / 10.0° (#60) S D4 (#56) 471 g (#56) 124 g 1.5 中
N S PRO MODUS3 TOUR 130 カスタムシャフト スチール 46,50,52,54,56,58,60 9.0° (#46,50,52) / 11.0° (#54,58) / 12.0° (#56) / 10.0° (#60) X - - 129 g 1.4 中
N S PRO ZELOS 8 カスタムシャフト スチール 46,50,52,54,56,58,60 9.0° (#46,50,52) / 11.0° (#54,58) / 12.0° (#56) / 10.0° (#60) R - - 84.0 g 2.3 先
N S PRO ZELOS 8 カスタムシャフト スチール 46,50,52,54,56,58,60 9.0° (#46,50,52) / 11.0° (#54,58) / 12.0° (#56) / 10.0° (#60) S D3 (#56) 441 g (#56) 87.5 g 2.2 先
N S PRO MODUS3 TOUR 105 カスタムシャフト スチール 46,50,52,54,56,58,60 9.0° (#46,50,52) / 11.0° (#54,58) / 12.0° (#56) / 10.0° (#60) S D3 (#46,50,52) / D5 (#54,56,58,60) 449 g (#50,52) / 456 g (#54,56) / 460 g (#58,60) 106.5 g 1.7 元
N S PRO 950GH NEO カスタムシャフト スチール 46,50,52,54,56,58,60 9.0° (#46,50,52) / 11.0° (#54,58) / 12.0° (#56) / 10.0° (#60) R - - 94.5 g 1.9 中
N S PRO 950GH NEO カスタムシャフト スチール 46,50,52,54,56,58,60 9.0° (#46,50,52) / 11.0° (#54,58) / 12.0° (#56) / 10.0° (#60) S D4 (#56) 454 g (#56) 98.0 g 1.7 中
PROJECT X カスタムシャフト スチール 46,50,52,54,56,58,60 9.0° (#46,50,52) / 11.0° (#54,58) / 12.0° (#56) / 10.0° (#60) 5 - - - - -
PROJECT X カスタムシャフト スチール 46,50,52,54,56,58,60 9.0° (#46,50,52) / 11.0° (#54,58) / 12.0° (#56) / 10.0° (#60) 5.5 D5 (#56) 464 g (#56) 118 g - -
PROJECT X カスタムシャフト スチール 46,50,52,54,56,58,60 9.0° (#46,50,52) / 11.0° (#54,58) / 12.0° (#56) / 10.0° (#60) 6 - - - - -
PROJECT X カスタムシャフト スチール 46,50,52,54,56,58,60 9.0° (#46,50,52) / 11.0° (#54,58) / 12.0° (#56) / 10.0° (#60) 6.5 - - 125 g - -
DYNAMIC GOLD 120 VSS カスタムシャフト スチール 46,50,52,54,56,58,60 9.0° (#46,50,52) / 11.0° (#54,58) / 12.0° (#56) / 10.0° (#60) S200 D5 (#56) 470 g (#56) 121 g - 元
DYNAMIC GOLD EX TOUR ISSUE カスタムシャフト スチール 46,50,52,54,56,58,60 9.0° (#46,50,52) / 11.0° (#54,58) / 12.0° (#56) / 10.0° (#60) S200 D5 (#56) 477 g (#56) 131 g - 元
DYNAMIC GOLD EX TOUR ISSUE カスタムシャフト スチール 46,50,52,54,56,58,60 9.0° (#46,50,52) / 11.0° (#54,58) / 12.0° (#56) / 10.0° (#60) X100 - - 132 g - 元
DYNAMIC GOLD HT WEDGE 純正シャフト - 46,50,52,54,56,58,60 9.0° (#46,50,52) / 11.0° (#54,58) / 12.0° (#56) / 10.0° (#60) S200 D3 (#46,50,52) / D5 (#54,56,58,60) 467 g (#50,52) / 475 g (#54,56) / 478 g (#58,60) 129.0 g 4.95 (#50,52,54,56,58,60) -
DYNAMIC GOLD WEDGE 純正シャフト スチール 46,50,52,54,56,58,60 9.0° (#46,50,52) / 11.0° (#54,58) / 12.0° (#56) / 10.0° (#60) R300 - - 127.0 g - -
DYNAMIC GOLD WEDGE 純正シャフト スチール 46,50,52,54,56,58,60 9.0° (#46,50,52) / 11.0° (#54,58) / 12.0° (#56) / 10.0° (#60) S200 D5 (#56) 477 g (#56) 129.0 g 1.6 -
DYNAMIC GOLD WEDGE 純正シャフト スチール 46,50,52,54,56,58,60 9.0° (#46,50,52) / 11.0° (#54,58) / 12.0° (#56) / 10.0° (#60) S300 - - 130.0 g - -
DYNAMIC GOLD WEDGE 純正シャフト スチール 46,50,52,54,56,58,60 9.0° (#46,50,52) / 11.0° (#54,58) / 12.0° (#56) / 10.0° (#60) X100 - - 130.0 g 1.2 -
MCI 50 カスタムシャフト カーボン 46,50,52,54,56,58,60 9.0° (#46,50,52) / 11.0° (#54,58) / 12.0° (#56) / 10.0° (#60) R - - 55.0 g 3.4 先中
MCI 50 カスタムシャフト カーボン 46,50,52,54,56,58,60 9.0° (#46,50,52) / 11.0° (#54,58) / 12.0° (#56) / 10.0° (#60) S D2 (#56) 415 g (#56) 57.0 g 3.4 先中
MCI 60 カスタムシャフト カーボン 46,50,52,54,56,58,60 9.0° (#46,50,52) / 11.0° (#54,58) / 12.0° (#56) / 10.0° (#60) R - - 65.0 g 3.0 先中
MCI 60 カスタムシャフト カーボン 46,50,52,54,56,58,60 9.0° (#46,50,52) / 11.0° (#54,58) / 12.0° (#56) / 10.0° (#60) S D2 (#56) 422 g (#56) 67.0 g 3.0 先中
MCI 70 カスタムシャフト カーボン 46,50,52,54,56,58,60 9.0° (#46,50,52) / 11.0° (#54,58) / 12.0° (#56) / 10.0° (#60) R - - 73.0 g 2.8 先中
MCI 70 カスタムシャフト カーボン 46,50,52,54,56,58,60 9.0° (#46,50,52) / 11.0° (#54,58) / 12.0° (#56) / 10.0° (#60) S D2 (#56) 430 g (#56) 75.0 g 2.8 先中
MCI 80 カスタムシャフト カーボン 46,50,52,54,56,58,60 9.0° (#46,50,52) / 11.0° (#54,58) / 12.0° (#56) / 10.0° (#60) R - - 84.0 g 2.7 中
MCI 80 カスタムシャフト カーボン 46,50,52,54,56,58,60 9.0° (#46,50,52) / 11.0° (#54,58) / 12.0° (#56) / 10.0° (#60) S D2 (#56) 438 g (#56) 86.0 g 2.7 中
MCI 90 カスタムシャフト カーボン 46,50,52,54,56,58,60 9.0° (#46,50,52) / 11.0° (#54,58) / 12.0° (#56) / 10.0° (#60) R - - 92.0 g 2.6 中
MCI 90 カスタムシャフト カーボン 46,50,52,54,56,58,60 9.0° (#46,50,52) / 11.0° (#54,58) / 12.0° (#56) / 10.0° (#60) S D3 (#56) 444 g (#56) 94.0 g 2.6 中
MCI 100 カスタムシャフト カーボン 46,50,52,54,56,58,60 9.0° (#46,50,52) / 11.0° (#54,58) / 12.0° (#56) / 10.0° (#60) S D4 (#56) 455 g (#56) 104.0 g 2.6 中
MCI 100 カスタムシャフト カーボン 46,50,52,54,56,58,60 9.0° (#46,50,52) / 11.0° (#54,58) / 12.0° (#56) / 10.0° (#60) X - - 106.0 g 2.6 中

Milled Grind 3 ハイバウンス ウェッジ クローム ヘッド仕様

ロフト角 左利き対応 バウンス角 ライ角
56.0° ✕ 14.0° 64.0°
58.0° ✕ 12.0° 64.0°
60.0° ✕ 12.0° 64.0°

Milled Grind 3 ハイバウンス ウェッジ クローム シャフトラインナップ

シャフト名 シャフト種別 素材 番手 バンス角 フレックス バランス クラブ重量 (g) シャフト重量 (g) トルク キックポイント
N S PRO 950GH カスタムシャフト スチール 56,58,60 14.0° (#56) / 12.0° (#58,60) R - - 94.5 g 2.0 中
N S PRO 950GH カスタムシャフト スチール 56,58,60 14.0° (#56) / 12.0° (#58,60) S - - 98.0 g 1.8 中
N S PRO MODUS3 TOUR 120 カスタムシャフト スチール 56,58,60 14.0° (#56) / 12.0° (#58,60) S - - 114 g 1.7 中元
N S PRO MODUS3 TOUR 120 カスタムシャフト スチール 56,58,60 14.0° (#56) / 12.0° (#58,60) X - - 120 g 1.6 中元
N S PRO MODUS3 TOUR 120 カスタムシャフト スチール 56,58,60 14.0° (#56) / 12.0° (#58,60) TX - - 126 g 1.5 中元
N S PRO ZELOS 7 カスタムシャフト スチール 56,58,60 14.0° (#56) / 12.0° (#58,60) R - - 74.0 g 2.8 先
N S PRO ZELOS 7 カスタムシャフト スチール 56,58,60 14.0° (#56) / 12.0° (#58,60) S - - 77.5 g 2.6 先
N S PRO MODUS3 TOUR 130 カスタムシャフト スチール 56,58,60 14.0° (#56) / 12.0° (#58,60) S - - 124 g 1.5 中
N S PRO MODUS3 TOUR 130 カスタムシャフト スチール 56,58,60 14.0° (#56) / 12.0° (#58,60) X - - 129 g 1.4 中
N S PRO ZELOS 8 カスタムシャフト スチール 56,58,60 14.0° (#56) / 12.0° (#58,60) R - - 84.0 g 2.3 先
N S PRO ZELOS 8 カスタムシャフト スチール 56,58,60 14.0° (#56) / 12.0° (#58,60) S - - 87.5 g 2.2 先
N S PRO MODUS3 TOUR 105 カスタムシャフト スチール 56,58,60 14.0° (#56) / 12.0° (#58,60) S D5 456 g (#56) / 460 g (#58,60) 106.5 g 1.7 元
N S PRO 950GH NEO カスタムシャフト スチール 56,58,60 14.0° (#56) / 12.0° (#58,60) R - - 94.5 g 1.9 中
N S PRO 950GH NEO カスタムシャフト スチール 56,58,60 14.0° (#56) / 12.0° (#58,60) S - - 98.0 g 1.7 中
PROJECT X カスタムシャフト スチール 56,58,60 14.0° (#56) / 12.0° (#58,60) 5 - - - - -
PROJECT X カスタムシャフト スチール 56,58,60 14.0° (#56) / 12.0° (#58,60) 5.5 - - 118 g - -
PROJECT X カスタムシャフト スチール 56,58,60 14.0° (#56) / 12.0° (#58,60) 6 - - - - -
PROJECT X カスタムシャフト スチール 56,58,60 14.0° (#56) / 12.0° (#58,60) 6.5 - - 125 g - -
DYNAMIC GOLD 120 VSS カスタムシャフト スチール 56,58,60 14.0° (#56) / 12.0° (#58,60) S200 - - 121 g - 元
DYNAMIC GOLD EX TOUR ISSUE カスタムシャフト スチール 56,58,60 14.0° (#56) / 12.0° (#58,60) S200 - - 131 g - 元
DYNAMIC GOLD EX TOUR ISSUE カスタムシャフト スチール 56,58,60 14.0° (#56) / 12.0° (#58,60) X100 - - 132 g - 元
DYNAMIC GOLD HT WEDGE 純正シャフト - 56,58,60 14.0° (#56) / 12.0° (#58,60) S200 D5 475 g (#56) / 478 g (#58,60) 129.0 g 4.95 -
DYNAMIC GOLD WEDGE 純正シャフト スチール 56,58,60 14.0° (#56) / 12.0° (#58,60) R300 - - 127.0 g - -
DYNAMIC GOLD WEDGE 純正シャフト スチール 56,58,60 14.0° (#56) / 12.0° (#58,60) S200 - - 129.0 g 1.6 -
DYNAMIC GOLD WEDGE 純正シャフト スチール 56,58,60 14.0° (#56) / 12.0° (#58,60) S300 - - 130.0 g - -
DYNAMIC GOLD WEDGE 純正シャフト スチール 56,58,60 14.0° (#56) / 12.0° (#58,60) X100 - - 130.0 g 1.2 -
MCI 50 カスタムシャフト カーボン 56,58,60 14.0° (#56) / 12.0° (#58,60) R - - 55.0 g 3.4 先中
MCI 50 カスタムシャフト カーボン 56,58,60 14.0° (#56) / 12.0° (#58,60) S - - 57.0 g 3.4 先中
MCI 60 カスタムシャフト カーボン 56,58,60 14.0° (#56) / 12.0° (#58,60) R - - 65.0 g 3.0 先中
MCI 60 カスタムシャフト カーボン 56,58,60 14.0° (#56) / 12.0° (#58,60) S - - 67.0 g 3.0 先中
MCI 70 カスタムシャフト カーボン 56,58,60 14.0° (#56) / 12.0° (#58,60) R - - 73.0 g 2.8 先中
MCI 70 カスタムシャフト カーボン 56,58,60 14.0° (#56) / 12.0° (#58,60) S - - 75.0 g 2.8 先中
MCI 80 カスタムシャフト カーボン 56,58,60 14.0° (#56) / 12.0° (#58,60) R - - 84.0 g 2.7 中
MCI 80 カスタムシャフト カーボン 56,58,60 14.0° (#56) / 12.0° (#58,60) S - - 86.0 g 2.7 中
MCI 90 カスタムシャフト カーボン 56,58,60 14.0° (#56) / 12.0° (#58,60) R - - 92.0 g 2.6 中
MCI 90 カスタムシャフト カーボン 56,58,60 14.0° (#56) / 12.0° (#58,60) S - - 94.0 g 2.6 中
MCI 100 カスタムシャフト カーボン 56,58,60 14.0° (#56) / 12.0° (#58,60) S - - 104.0 g 2.6 中
MCI 100 カスタムシャフト カーボン 56,58,60 14.0° (#56) / 12.0° (#58,60) X - - 106.0 g 2.6 中

Milled Grind 3 ローバウンス ウェッジ クローム ヘッド仕様

ロフト角 左利き対応 バウンス角 ライ角
56.0° ✕ 8.0° 64.0°
58.0° ✕ 8.0° 64.0°
60.0° ✕ 8.0° 64.0°

Milled Grind 3 ローバウンス ウェッジ クローム シャフトラインナップ

シャフト名 シャフト種別 素材 番手 バンス角 フレックス バランス クラブ重量 (g) シャフト重量 (g) トルク キックポイント
N S PRO 950GH カスタムシャフト スチール 56,58,60 8.0° R - - 94.5 g 2.0 中
N S PRO 950GH カスタムシャフト スチール 56,58,60 8.0° S - - 98.0 g 1.8 中
N S PRO MODUS3 TOUR 120 カスタムシャフト スチール 56,58,60 8.0° S - - 114 g 1.7 中元
N S PRO MODUS3 TOUR 120 カスタムシャフト スチール 56,58,60 8.0° X - - 120 g 1.6 中元
N S PRO MODUS3 TOUR 120 カスタムシャフト スチール 56,58,60 8.0° TX - - 126 g 1.5 中元
N S PRO ZELOS 7 カスタムシャフト スチール 56,58,60 8.0° R - - 74.0 g 2.8 先
N S PRO ZELOS 7 カスタムシャフト スチール 56,58,60 8.0° S - - 77.5 g 2.6 先
N S PRO MODUS3 TOUR 130 カスタムシャフト スチール 56,58,60 8.0° S - - 124 g 1.5 中
N S PRO MODUS3 TOUR 130 カスタムシャフト スチール 56,58,60 8.0° X - - 129 g 1.4 中
N S PRO ZELOS 8 カスタムシャフト スチール 56,58,60 8.0° R - - 84.0 g 2.3 先
N S PRO ZELOS 8 カスタムシャフト スチール 56,58,60 8.0° S - - 87.5 g 2.2 先
N S PRO MODUS3 TOUR 105 カスタムシャフト スチール 56,58,60 8.0° S D5 456 g (#56) / 460 g (#58,60) 106.5 g 1.7 元
N S PRO 950GH NEO カスタムシャフト スチール 56,58,60 8.0° R - - 94.5 g 1.9 中
N S PRO 950GH NEO カスタムシャフト スチール 56,58,60 8.0° S - - 98.0 g 1.7 中
PROJECT X カスタムシャフト スチール 56,58,60 8.0° 5 - - - - -
PROJECT X カスタムシャフト スチール 56,58,60 8.0° 5.5 - - 118 g - -
PROJECT X カスタムシャフト スチール 56,58,60 8.0° 6 - - - - -
PROJECT X カスタムシャフト スチール 56,58,60 8.0° 6.5 - - 125 g - -
DYNAMIC GOLD 120 VSS カスタムシャフト スチール 56,58,60 8.0° S200 - - 121 g - 元
DYNAMIC GOLD EX TOUR ISSUE カスタムシャフト スチール 56,58,60 8.0° S200 - - 131 g - 元
DYNAMIC GOLD EX TOUR ISSUE カスタムシャフト スチール 56,58,60 8.0° X100 - - 132 g - 元
DYNAMIC GOLD HT WEDGE 純正シャフト - 56,58,60 8.0° S200 D5 475 g (#56) / 478 g (#58,60) 129.0 g 4.95 -
DYNAMIC GOLD WEDGE 純正シャフト スチール 56,58,60 8.0° R300 - - 127.0 g - -
DYNAMIC GOLD WEDGE 純正シャフト スチール 56,58,60 8.0° S200 - - 129.0 g 1.6 -
DYNAMIC GOLD WEDGE 純正シャフト スチール 56,58,60 8.0° S300 - - 130.0 g - -
DYNAMIC GOLD WEDGE 純正シャフト スチール 56,58,60 8.0° X100 - - 130.0 g 1.2 -
MCI 50 カスタムシャフト カーボン 56,58,60 8.0° R - - 55.0 g 3.4 先中
MCI 50 カスタムシャフト カーボン 56,58,60 8.0° S - - 57.0 g 3.4 先中
MCI 60 カスタムシャフト カーボン 56,58,60 8.0° R - - 65.0 g 3.0 先中
MCI 60 カスタムシャフト カーボン 56,58,60 8.0° S - - 67.0 g 3.0 先中
MCI 70 カスタムシャフト カーボン 56,58,60 8.0° R - - 73.0 g 2.8 先中
MCI 70 カスタムシャフト カーボン 56,58,60 8.0° S - - 75.0 g 2.8 先中
MCI 80 カスタムシャフト カーボン 56,58,60 8.0° R - - 84.0 g 2.7 中
MCI 80 カスタムシャフト カーボン 56,58,60 8.0° S - - 86.0 g 2.7 中
MCI 90 カスタムシャフト カーボン 56,58,60 8.0° R - - 92.0 g 2.6 中
MCI 90 カスタムシャフト カーボン 56,58,60 8.0° S - - 94.0 g 2.6 中
MCI 100 カスタムシャフト カーボン 56,58,60 8.0° S - - 104.0 g 2.6 中
MCI 100 カスタムシャフト カーボン 56,58,60 8.0° X - - 106.0 g 2.6 中

MG Milled Grind ウェッジ ヘッド仕様

ロフト角 左利き対応 バウンス角 ライ角
50.0° ✕ 8° 63°
50.0° ✕ 10° 63°
52.0° ✕ 10° 62°
52.0° ✕ 12° 62°
56.0° ✕ 10° 62°
56.0° ✕ 12° 62°
60.0° ✕ 8° 63°
60.0° ✕ 10° 63°

HS 40m/s 前後の中級者で、寄せ・グリーン周りでの安定したスピンを求めるならMG5 標準（SB）が最も使いやすい。シリーズ初の軟鉄鍛造で柔らかい打感が得られ、新しいソーミルドグルーブはウェットコンディションでもスピンが落ちにくいと国内外の試打媒体で評価されている。

硬いライや薄芝が多いコース、フェースを開いて多彩な技を使いたい上級者にはMG5 LBが候補になる。リーディングエッジが地面に近く、繊細なボールタッチが可能だ。逆に柔らかい芝・厚いラフが多く、ダフリのミスを抑えたいゴルファーにはMG5 HBが向く。バウンスが効いてソールが滑り、ボールの下を抜けるミスが起きにくい。

世代をまたいだコスパ重視の選択肢としては、鋳造ながらハイドロスピンフェースを備えたMG4、レイズドマイクロリブを持つMG3も依然として実用十分。MG3 はゴルフダイジェスト系試打レビューで「ウェッジが苦手な人ほどおすすめ」との評があり、初〜中級者の入門ウェッジとしての適性が高い。

トウ高で重心位置を上げた特殊形状のハイ・トゥ ロウは、フェース全面のスコアラインを活かしてフェースを大きく開くロブショットや、深ラフからの脱出を多用するプレーヤーに向く。ワイドソールのハイ・トゥ ロウ ビッグフットはバンカーや柔らかい芝で抜けやすさを最優先したい場面で武器になる。各種接尾語（SB / LB / HB 等）の意味は別記事で詳述しているので、本稿では各グレードの実装上の差を中心にまとめている。

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ウェッジ
2025年
2023年
2021年
2018年

スペック

グラインド該当モデル飛距離弾道操作性寛容性打感ひと言
LB（ローバウンス）MG3 LB / MG4 LB / MG5 LB / ハイ・トゥ ロウ LB○低-中◎△シャープ硬いライ・操作性重視の上級者向け
SB（スタンダードバウンス）MG3 / MG4 / MG5 / ハイ・トゥ ロウ○中○○バランスシリーズの基準となるオールラウンド型
HB（ハイバウンス）MG3 HB / MG4 HB / MG5 HB○中-高△◎ソフト柔らかいライ・ダフリに強い寛容型
BF（ビッグフット）ハイ・トゥ ロウ ビッグフット○中-高△◎ソフトワイドソールで深ラフ・バンカー特化

表は同シリーズ内のグラインド差を示す相対比較で、絶対値ではない。世代差は MG5（鍛造で軟らかい打感）→ MG3 / MG4（鋳造でしっかり打感）→ ハイ・トゥ ロウ（高重心・トウ寄り設計）の順で性格が分かれる。MG5 では SC / SX / TW グラインドも追加され、グラインド体系がさらに細分化されている。

Milled Grind 5 ウェッジ クローム 価格分布

同ウェッジカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）

Milled Grind 5 ハイバウンス ウェッジ クローム 価格分布

同ウェッジカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）

Milled Grind 5 ローバウンス ウェッジ クローム 価格分布

同ウェッジカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）

Milled Grind 4 ウェッジ クローム 価格分布

同ウェッジカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）

Milled Grind 4 ハイバウンス ウェッジ クローム 価格分布

同ウェッジカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）

Milled Grind 4 ローバウンス ウェッジ クローム 価格分布

同ウェッジカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）

Milled Grind ハイ・トゥ ロウ ウェッジ 価格分布

同ウェッジカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）

Milled Grind ハイ・トゥ ロウ ビッグフット ウェッジ 価格分布

同ウェッジカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）

Milled Grind ハイ・トゥ ロウ ローバウンス ウェッジ 価格分布

同ウェッジカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）

Milled Grind 3 ウェッジ クローム 価格分布

同ウェッジカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）

Milled Grind 3 ハイバウンス ウェッジ クローム 価格分布

同ウェッジカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）

Milled Grind 3 ローバウンス ウェッジ クローム 価格分布

同ウェッジカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）

MG Milled Grind ウェッジ 価格分布

同ウェッジカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）

Milled Grind 5 ウェッジ クローム ユーザーの声・関連動画

モデル👍 良い点👎 気になる点
ミルド グラインド ハイ・トゥ ロウ ウェッジ
  • 【顔】フルフェース・スコアラインを採用し、フェース全面で打点ぶれを許容しスピンを掛けやすいと国内媒体の試打評で評価されている。
  • 【スピン】フェースのみノーメッキで深い溝とレーザーミーリングを組み合わせ、ウェットなライからもスピンが大きく落ちにくいとメーカーが説明している。
  • 【顔】トウを高くした独特の輪郭で、従来形のウェッジに慣れた目には構え方の慣れが必要との声が試打レビューで散見される。
ミルド グラインド ハイ・トゥ ロウ ビッグフット ウェッジ
  • 【寛容性】幅広いソールと深いキャビティ構造で、オフセンターでも打感が崩れにくくスイートエリアが広く感じられると試打媒体が指摘している。
  • 【バンカー】ハイバウンスとワイドソールの組み合わせにより、柔らかい砂や深ラフでも抜けが軽くダフリに強い設計だとメーカーが公表している。
  • 【操作性】ソール幅が広いぶん、フェースを開いた繊細な操作には限界が出る傾向がある。
ミルド グラインド 3 ウェッジ クローム
  • 【スピン】溝の間に微細な突起を配したレイズドマイクロリブにより、短い距離のアプローチでもスピン量が大きく安定するとプロ試打媒体で確認されている。
  • 【打感】RAW フェーステクノロジーと CNC ミーリングソールの組み合わせで、ノーメッキ特有のボールへの食いつき感が強く出ると国内メディア試打で評価されている。
  • 【取り回し】女子プロの西川みさとは、「中間ポジション的モデルで全ゴルファーが対象になる完成度」と紹介している。
  • 【選択肢】グラインドは SB / LB / HB の 3 種に限定で、後発 MG5 で加わった SC / SX / TW のような細分化はされていない。
ミルド グラインド 4 ウェッジ クローム
  • 【スピン】シリーズ初のハイドロスピンフェースとスピントレッドの組み合わせで、ウェットなライでもスピンロスが大きく抑えられると海外媒体が評している。
  • 【顔】ネック側にふところがあり、フェース面が広く見えてフェースを大きく使うイメージが湧きやすいと国内媒体が指摘している。
  • 【耐久性】使い込んでもフェースの摩耗によるスピン量低下が、前作までと比べて大幅に抑えられていると海外メディアの長期テストで報告されている。
  • 【グラインド】3 グラインド構成で、後発 MG5 の 6 グラインド体制と比べると選択肢の幅が物足りない側面はある。
ミルド グラインド 5 ウェッジ クローム
  • 【打感】シリーズ初のフル軟鉄鍛造で、従来モデルより一段やわらかく芯のあるフィードバックが得られると複数の海外メディアが評している。
  • 【スピン】新しいソーミルドグルーブとスピントレッドにより、ウェットコンディションでもスピンの落ちが顕著に抑えられるとメーカーが公表している。
  • 【プロ採用】PGA ツアープロのロリー・マキロイは MG4 から違和感なくスイッチし、ロブウェッジを自身好みに微調整して使うほど信頼を寄せていると公式が紹介している。
  • 【価格】鋳造ベースだった前作までと比べ、1 本あたりの価格帯が一段上がりコスト負担が増す傾向がある。
  • 【グラインド理解】6 グラインドに体系が広がったぶん、初心者には選択の組み合わせが複雑に感じられる場面もある。
テーラーメイド　ミルドグラインド　ハイトウロウ ビックフッド Taylormade Milled Grind Hi-Toe Big Foot Wedge
1,759回視聴 · 5高評価 · 2023-05-20公開
テーラーメイド　ミルドグラインド　ハイトウロウ ビックフッド Taylormade Milled Grind Hi-Toe Big Foot Wedge
1,759回視聴 · 5高評価 · 2023-05-20公開

参考にしたメディア・レビュー

Milled Grind ウェッジ よくある質問

Q. どのグレードが自分に合う？
A. 中級者で寄せ・スピン重視ならMG5 SB、操作性・薄芝重視ならMG5 LB、柔らかい芝・ダフリに強くしたいならMG5 HB。コスパ重視なら鋳造ながら高性能な MG4 / MG3 も実用十分。フェースを開く多彩なショットならハイ・トゥ ロウ系。
Q. MG3 / MG4 / MG5 の決定的な違いは？
A. MG3 はレイズドマイクロリブで短い距離のスピンを補強。MG4 はハイドロスピンフェースとスピントレッドで雨天のスピンロスを抑制した鋳造モデル。MG5 はシリーズ初の軟鉄鍛造とソーミルドグルーブで打感とスピンを両立させた最新世代。
Q. グラインド SB / LB / HB / BF はどう選ぶ？
A. SB はオールラウンドの基準形。LB は硬いライ・操作性重視で上級者向け。HB は柔らかい芝・ダフリ防止重視。BF（ハイ・トゥ ロウ）はワイドソールで深ラフ・バンカー特化。MG5 ではさらに SC / SX / TW グラインドまで選択肢が広がる。
Q. PGA ツアーでの採用実績は？
A. MG5 解禁後にテーラーメイド契約のロリー・マキロイ、トミー・フリートウッド、コリン・モリカワらが MG PROTO を経てMG5 へスイッチしたと公式・PGA ツアー公式が紹介している。マキロイは MG5 投入後にアムジェン・アイリッシュ・オープンを制覇している。
Q. MG5 はなぜ軟鉄鍛造を採用した？
A. 鋳造に比べて鍛造は製造個体差が小さくソフトな打感が得られるとメーカーが説明している。グラインド監修者グレッグ・"シーザー"・シーザリオが世界のトッププロの声を反映し、フィーリング重視の方向に舵を切ったかたちだ。