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PARADYM ユーティリティ

PARADYM X ユーティリティ パラダイム X ユーティリティ
名器度 ★★★★★ ★★★★★ 4.0
注目度 ★★★★★ ★★★★★ 4.1
名器度 ユーティリティ部門 No.5
発売
2023年2月
ロフト
18.0°〜30.0°
番手数
5本
対応フレックス
SR / R / S
発売
2023年9月
ロフト
21.0°〜27.0°
ヘッド体積
136〜144cc
番手数
3本
対応フレックス
R / SR / S
発売
2023年2月
ロフト
18.0°〜27.0°
番手数
4本
対応フレックス
R / S / SR

PARADYM ユーティリティの概要

  • AI 設計の 455 フェースカップでフェース全体の初速を最適化
  • ソール前方のタングステンで低重心化と高弾道を両立
  • 標準 / X / SUPER HYBRID の 3 系統構成で操作系から飛び系まで網羅

キャロウェイ PARADYM ユーティリティは 2023 年モデル。AI 設計フェースとタングステンスピードカートリッジを軸に、標準・X・SUPER HYBRID の 3 系統で球の上がり方とつかまりを住み分け、ロングアイアン代替を幅広い層がカバーできる構成だ。

シリーズの位置付け

キャロウェイ PARADYM ユーティリティは 2023 年 2 月発売のシリーズで、前作 ROGUE ST 系の後継として登場した。ドライバー・フェアウェイウッドと共通の設計思想を持ち、AI 設計のフェースカップとタングステン重量配分を組み合わせ、UT でも安定した初速と高弾道を狙ったラインとして位置付けられる。

グレード構成

UT のラインアップは、ウッド型に近い形状に刷新された標準 PARADYM、オーバーサイズ・大オフセットで寛容性を高めた PARADYM X、チタンボディとカーボンクラウンで FW 寄りの飛距離性能を狙った PARADYM SUPER HYBRID の 3 構成。標準と X は 2023 年 2 月に同時発売され、SUPER HYBRID は同年 9 月の後発投入で、シリーズ展開を補完する位置取りとなった。

採用された主な技術

標準と X には、フェース全面の打点ごとに初速と方向性を補正する AI 設計の 455 フォージドフェースカップ、ソール前方に高比重のタングステンを配する タングステンスピードカートリッジ、新形状の カットウェーブソール によるラフからの抜けの良さなどが盛り込まれた。全番手にロフトとライ角を動かせるアジャスタブルホーゼル(Optifit)を装備したのも前作からの進化点だ。SUPER HYBRID はチタンボディ + トライアキシャルカーボンクラウン + チタンフェースという FW 寄りの構造で、ドライバー的な飛距離を UT サイズに落とし込んでいる。

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PARADYM X ユーティリティ モデル一覧

PARADYM X ユーティリティ ヘッド仕様

番手 ロフト角 左利き対応 ライ角 ヘッド体積
#3 18.0° -
#4 21.0° -
#5 24.0° -
#6 27.0° -
#7 30.0° -

PARADYM X ユーティリティ シャフトラインナップ

純正シャフト
シャフト名 素材 番手 フレックス バランス クラブ重量 (g) シャフト重量 (g) トルク
VENTUS TR 5 NVY 50 for Callaway カーボン 3-7 SR - - - -
VENTUS TR 5 NVY 50 for Callaway カーボン 3-7 R - - - -
VENTUS TR 5 NVY 50 for Callaway カーボン 3-7 S - - - -

PARADYM SUPER HYBRID ユーティリティ ヘッド仕様

番手 ロフト角 左利き対応 ライ角 ヘッド体積
#4 21.0° 59.5° 144cm³
#5 24.0° 60.0° 139cm³
#6 27.0° 60.5° 136cm³

PARADYM SUPER HYBRID ユーティリティ シャフトラインナップ

純正シャフト
シャフト名 素材 番手 フレックス バランス クラブ重量 (g) シャフト重量 (g) トルク
SPEEDER NX 40 for Callaway UTILITY - 4-6 R D1 334 g (#5) 45.0 g (#5) 4.9
SPEEDER NX 40 for Callaway UTILITY - 4-6 SR D1 335 g (#5) 47.0 g (#5) 4.7
SPEEDER NX 40 for Callaway UTILITY - 4-5 S D1 336 g (#5) 49.0 g (#5) 4.6

PARADYM ユーティリティ ヘッド仕様

番手 ロフト角 左利き対応 ライ角 ヘッド体積
#3 18.0° -
#4 21.0° -
#5 24.0° -
#6 27.0° -

PARADYM ユーティリティ シャフトラインナップ

純正シャフト
シャフト名 素材 番手 フレックス バランス クラブ重量 (g) シャフト重量 (g) トルク
NS850 NEO UT USE パラレル スチール 3-6 R - - - -
NS850 NEO UT USE パラレル スチール 3-6 S - - - -
VENTUS TR 5 NVY 50 for Callaway カーボン 3-6 SR - - - -
VENTUS TR 5 NVY 50 for Callaway カーボン 3-6 R - - - -
VENTUS TR 5 NVY 50 for Callaway カーボン 3-6 S - - - -

UT が苦手な意識を持たず、オーソドックスに使える 1 本を探す中級〜上級者には PARADYM(標準)が中心になる。ハイトウの強いキャロウェイ UT の形状クセが取り除かれ、ウッド型に近い構えやすさへ刷新されたモデルで、価格.com マガジンの試打レビューでも「アベレージからアスリートまで幅広いゾーンを満足させるハイブリッド」と整理されている。

UT で右へのミスが出やすい、球が上がりにくいと感じるアマチュアには PARADYM X が合わせやすい。ヘッドは一回り大きなオーバーサイズで大きめのオフセットを採用し、海外メディアのレビューでも「フルサイズでドローバイアスが明確、ミッド〜ハイハンディキャップ層に向く」と評されている。標準より球が高く上がりやすく、フェードに悩む層の保険として候補に挙がる。

FW が苦手で長い距離をユーティリティで埋めたい層には PARADYM SUPER HYBRID が刺さる。チタン構造で UT サイズに FW の飛距離性能を持たせた特化機で、masa-golf の試打評でも「短いシャフトに大型ヘッドでフェアウェイウッドが苦手な人にもユーティリティが苦手な人にも勧められる」と紹介されている。短尺メリットでミート率を保ちながら長いキャリーを稼げる構成だ。

シリーズの住み分けは 万人向けの標準 PARADYMつかまりと高弾道に振った PARADYM XFW 代替で飛距離を稼ぐ PARADYM SUPER HYBRID の 3 系統で考えるとわかりやすい。X / SUPER HYBRID といった接尾語の意味は別記事で詳述しているため、本稿では各グレード固有の住み分けを中心にまとめた。

PARADYM シリーズ展開 シリーズ一覧ページへ →

スペック

モデル飛距離弾道操作性寛容性打感ひと言
PARADYM中-高マイルド幅広い層に合う標準機
PARADYM Xマイルドつかまり重視の大型寛容機
PARADYM SUPER HYBRID中-高金属系FW 並みの飛距離を狙う特化機

シリーズ全体は「ウッド型フォルムと AI 設計フェースで UT の構えやすさと初速を底上げしつつ、寛容性に振った X と飛距離特化の SUPER HYBRID で個性を分ける」設計思想。標準はオーソドックスにまとまった万人向け、X は球を上げて捕まえたい層、SUPER HYBRID は FW を入れ替えたい層へと住み分けが整理されている。

PARADYM X ユーティリティ つかまりやすさと弾道のサンプル(4番)

市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか(赤=このモデル)

ストレート・中弾道 タイプ

つかまりやすさ 37/100
フェードドロー
弾道の高さ 37/100
低い高い

PARADYM X ユーティリティ ユーティリティスペック分布(4番)

市場全体の分布における位置(赤=このモデルの該当ビン)

275位/全439本 (63%・普通)

PARADYM X ユーティリティ 価格分布(4番)

同ユーティリティカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)

PARADYM X ユーティリティ スペックの近いクラブ

画像なし
キャロウェイ
PARADYM
類似度スコア:100
本間ゴルフ BERES U 01
本間ゴルフ
BERES U 01
類似度スコア:100
画像なし
タイトリスト
VG3 UTILITY METAL 2016 YEAR
類似度スコア:100
画像なし
タイトリスト
VG3 UTILITY METAL
類似度スコア:100
画像なし
タイトリスト
816H1 UTILITY METAL
類似度スコア:100
画像なし
タイトリスト
816H2 UTILITY METAL
類似度スコア:100
画像なし
タイトリスト
TS2 UTILITY METAL
類似度スコア:100
画像なし
タイトリスト
TS3 UTILITY METAL
類似度スコア:100
画像なし
オノフ
ONOFF FAIRWAY WINGS AKA 2016 MODEL
類似度スコア:75
画像なし
ヤマハ
inpres UD 2 UTILITY
類似度スコア:66
画像なし
コブラ
KING F8 ONE LENGTH HYBRID
類似度スコア:63
ミズノ JPX UT
ミズノ
JPX UT
類似度スコア:63
アクセル AXEL DI X
アクセル
AXEL DI X
類似度スコア:50
画像なし
プロギア
NEW egg i UTILITY 2019 MODEL
類似度スコア:50
ロイヤルコレクション RC STAR UT
ロイヤルコレクション
RC STAR UT
類似度スコア:50

PARADYM SUPER HYBRID ユーティリティ つかまりやすさと弾道のサンプル(4番)

市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか(赤=このモデル)

ストレート・中弾道 タイプ

つかまりやすさ 51/100
フェードドロー
弾道の高さ 41/100
低い高い

PARADYM SUPER HYBRID ユーティリティ ユーティリティスペック分布(4番)

市場全体の分布における位置(赤=このモデルの該当ビン)

275位/全439本 (63%・普通)

7位/全304本 (2%・大きい)

PARADYM SUPER HYBRID ユーティリティ 価格分布(4番)

同ユーティリティカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)

97位/全146モデル (66%・普通)

PARADYM SUPER HYBRID ユーティリティ スペックの近いクラブ

画像なし
クレイジー
CRZ UT
類似度スコア:98
画像なし
キャロウェイ
BIG BERTHA UTILITY 2023 MODEL
類似度スコア:97
カタナ VOLTIO NINJA PREMIUM CARBON II UTILITY
カタナ
VOLTIO NINJA PREMIUM CARBON II UTILITY
類似度スコア:94
キャロウェイ ROGUE ST MAX OS
キャロウェイ
ROGUE ST MAX OS
類似度スコア:93
キャロウェイ MAVRIK MAX
キャロウェイ
MAVRIK MAX
類似度スコア:90
画像なし
本間ゴルフ
TW767 UTILITY
類似度スコア:88
画像なし
コブラ
KING TEC HYBRID UTILITY
類似度スコア:87
画像なし
プロギア
iD nabla BLACK UTILITY
類似度スコア:87
本間ゴルフ BERES UTILITY 2026 MODEL
本間ゴルフ
BERES UTILITY 2026 MODEL
類似度スコア:87
本間ゴルフ BERES WOMEN'S UTILITY 2026 MODEL
本間ゴルフ
BERES WOMEN'S UTILITY 2026 MODEL
類似度スコア:87
キャロウェイ ROGUE ST MAX FAST
キャロウェイ
ROGUE ST MAX FAST
類似度スコア:86
画像なし
ロイヤルコレクション
AM X UTILITY
類似度スコア:81
画像なし
テーラーメイド
GLOIRE G RESCUE 2015 MODEL
類似度スコア:81
画像なし
オノフ
ONOFF UTILITY WINGS LADY 2023 MODEL
類似度スコア:80
ゼクシオ XXIO 14 HYBRID UTILITY
ゼクシオ
XXIO 14 HYBRID UTILITY
類似度スコア:80

PARADYM ユーティリティ つかまりやすさと弾道のサンプル(4番)

市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか(赤=このモデル)

ストレート・中弾道 タイプ

つかまりやすさ 37/100
フェードドロー
弾道の高さ 37/100
低い高い

PARADYM ユーティリティ ユーティリティスペック分布(4番)

市場全体の分布における位置(赤=このモデルの該当ビン)

275位/全439本 (63%・普通)

PARADYM ユーティリティ 価格分布(4番)

同ユーティリティカテゴリの市場価格における位置(赤=このモデル)

PARADYM ユーティリティ スペックの近いクラブ

画像なし
キャロウェイ
PARADYM X
類似度スコア:100
本間ゴルフ BERES U 01
本間ゴルフ
BERES U 01
類似度スコア:100
画像なし
タイトリスト
VG3 UTILITY METAL 2016 YEAR
類似度スコア:100
画像なし
タイトリスト
VG3 UTILITY METAL
類似度スコア:100
画像なし
タイトリスト
816H1 UTILITY METAL
類似度スコア:100
画像なし
タイトリスト
816H2 UTILITY METAL
類似度スコア:100
画像なし
タイトリスト
TS2 UTILITY METAL
類似度スコア:100
画像なし
タイトリスト
TS3 UTILITY METAL
類似度スコア:100
画像なし
オノフ
ONOFF FAIRWAY WINGS AKA 2016 MODEL
類似度スコア:75
画像なし
ヤマハ
inpres UD 2 UTILITY
類似度スコア:66
画像なし
コブラ
KING F8 ONE LENGTH HYBRID
類似度スコア:63
ミズノ JPX UT
ミズノ
JPX UT
類似度スコア:63
アクセル AXEL DI X
アクセル
AXEL DI X
類似度スコア:50
画像なし
プロギア
NEW egg i UTILITY 2019 MODEL
類似度スコア:50
ロイヤルコレクション RC STAR UT
ロイヤルコレクション
RC STAR UT
類似度スコア:50

PARADYM X ユーティリティ ユーザーの声・関連動画

モデル👍 良い点👎 気になる点
PARADYM
  • 【構えやすさ】従来のハイトウ型から一般的なウッド型フォルムへ刷新され、UT を苦手とする層でも違和感なく構えやすい形状になったと国内媒体の試打レビューで紹介されている。
  • 【寛容性】AI 設計フェースカップとタングステン配置の効果で、オフセンターでも初速ロスが小さく方向の崩れが少ないと Today's Golfer や Golf Monthly が評している。
  • 【飛距離】カットウェーブソールでラフからの抜けがよく、ライを問わず安定した弾道で十分なキャリーが得られるとアマチュア試打サイトでの評価が見られる。
  • 【操作性】寛容性に振った設計のため、意図的にフェードとドローを打ち分けたい上級者には自由度が物足りないと感じる場面があるとの指摘がある。
PARADYM X
  • 【寛容性】フルサイズのヘッドにドローバイアスを盛り込んだ設計で、右へのミスが出やすい層が安心して振り抜けると海外メディアが評している。
  • 【弾道】ヘッド形状とソール重量配分で球がより高く上がりやすく、UT で高さが出にくいアマチュアでもキャリーを稼ぎやすいとゴルフメディアの試打評で紹介されている。
  • 【操作性】大きめのオフセットと寛容性重視の設計のため、左を嫌う上級者やフェードヒッターには球がつかまりすぎると感じやすいとの指摘が散見される。
  • 【サイズ感】標準より一回り大きなヘッドはシャープな印象を好む層には構えにくく、コンパクトな UT を求める層には合わないとの試打評もある。
PARADYM SUPER HYBRID
  • 【飛距離】チタンボディとカーボンクラウンの FW 寄り構造で、ユーティリティの短尺で振りながらフェアウェイウッド級の長いキャリーを稼げると海外メディアや masa-golf が評している。
  • 【ミート率】FW より短いシャフト長を活かして、FW を苦手とする層でも芯で捉えやすく安定した距離を出せると国内媒体の試打レビューが紹介している。
  • 【弾道】低スピン傾向で球が落ちてから走る性質のため、グリーンで止めたい場面では標準 PARADYM の方が向くと海外メディアが指摘している。
  • 【打感・打音】チタン構造由来の金属的な打音はマイルドな手応えを好む層には硬く感じやすく、好みが分かれるとの試打評もある。
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キャロウェイ『PARADYM SUPER HYBRID』ユーティリティ  トラックマン試打
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【試打レビュー】キャロウェイ『PARADYM SUPER HYBRID』『APEX UW』ユーティリティ
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PARADYM ユーティリティをセッティングに加えているゴルファー

PARADYM ユーティリティ よくある質問

Q. どのグレードが自分に合う?
A. オーソドックスに使える標準 PARADYM、右ミスや球の上がりにくさに悩むなら PARADYM X、FW 代替の飛距離なら PARADYM SUPER HYBRID が候補。3 機種は形状とつかまり方が大きく違うので、構えた印象で選ぶのも有効だ。
Q. 前作 ROGUE ST 系との違いは?
A. 前作で特徴的だったハイトウ型のヘッド形状が一般的なウッド型に刷新され、構えやすさが大きく向上した点が最大の進化だ。さらに全番手にアジャスタブルホーゼル(Optifit)が標準装備され、ロフトとライ角の微調整がしやすくなった。
Q. 標準と X の違いは?
A. ロフト構成は近いが、X はヘッドを一回り大きく、オフセットも大きめに振った設計で、つかまりと高弾道を強調している。標準は中弾道のオーソドックスな仕上がりで操作性も残るのに対し、X は寛容性とドローバイアスに振った仕上がりだ。
Q. SUPER HYBRID は何が特別?
A. ボディがチタン、クラウンがトライアキシャルカーボン、フェースもチタンという FW 寄りの構造を UT サイズに落とし込んだ特化機。短尺で振りやすさを保ちつつ、フェアウェイウッド級の飛距離を狙える仕上がりで、FW が苦手な層の代替として位置付けられる。
Q. 後継 PARADYM Ai SMOKE ユーティリティとの進化点は?
A. 後継の PARADYM Ai SMOKE ユーティリティ(2024)では、世界中のスイングデータを学習させた AI スマートフェース が UT にも展開され、打点ごとの初速・スピン・打ち出し角の補正が一段細かくなった。PARADYM はその前世代として位置付けられる。