- AI設計のフラッシュフェースで芯が広い
- 標準・MAX・PROの3タイプ展開
- PROは小ぶりで厳しいライにも強い操作性
MAVRIKユーティリティは、AI設計のフラッシュフェースで芯を広げ、ミスに強く飛ばすキャロウェイの2020年モデル。丸顔で幅広い層向けの標準、さらに曲がりにくいMAX、厳しいライにも強い操作性のPROで、やさしさから操作性まで住み分ける。
2020年のMAVRIKユーティリティは、AIで設計したフラッシュフェースで芯を広げ、打点のミスに強い飛びを狙ったモデルだ。丸顔のキャロウェイらしい標準を軸に、性格の異なる3タイプで幅広い層をカバーする。
丸みが強く幅広い層向けの標準、シャフトをやや軽くしサイドスピンを抑えてさらに曲がりにくいMAX、小ぶりでウッド型の顔とヌケの良さを備えた上級者向けのPRO。やさしさ重視か操作性重視かで選び分ける構成だ。
フラッシュフェースにより芯が広く、オフセンターでも初速が落ちにくい。標準とMAXは直進性重視、PROはサブゼロにつながる操作性重視の設計で、厳しいライからも安定して運べるようにしている。
|
最安値
【中古】[B-ランク] ユーティリティ キャロウェイ マーベリック MAVRIK UTILITY Diamana50 for Callaway(JP)/R 5H(23度) [4912]
10450円
入間■【中古】 ユーティリティ キャロウェイ Callaway 5H MAVRIK UTILITY NSPROZELOS7(JP) S 23[2161]
10900円
キャロウェイ マーベリック 5番ユーティリティー 23°2020年モデル
12000円
【中古】[B-ランク] ユーティリティ キャロウェイ マーベリック MAVRIK UTILITY/Diamana50 for Callaway(JP)/SR/26[0667]
12980円
キャロウェイ MAVRIK UTILITY/MCH-50 ※リシャフト※/S/18[5659] 3U ユーティリティ マーベリック
14800円
中古 レフティーユーティリティ キャロウェイ MAVRIK UTILITY/ATTAS MB-HY 85/S/20[1479]■博多
17388円
|
|
最安値
キャロウェイ ユーティリティー MAVRIK MAX 5H 24°
12500円
キャロウェイ ユーティリティー MAVRIK MAX 4H 21°
12500円
ユーティリティ キャロウェイ MAVRIK MAX UTILITY/Diamana40 for Callaway(JP)/SR/21[142965]
13100円
【中古】ユーティリティ キャロウェイ MAVRIK MAX UTILITY/MCH 60 White/S/24[8884]
13480円
中古 ユーティリティ キャロウェイ MAVRIK MAX UTILITY/ProjectX Catalyst75(US)/S/21[8917]■松山店
13508円
ユーティリティ キャロウェイ MAVRIK MAX UTILITY/Diamana40 for Callaway(JP)/R/24[132559]
14100円
キャロウェイ MAVRIK MAX UTILITY/Diamana40 for Callaway(JP)/R/21[7060] マーベリック マックス ユーティリティ 4U 4H
14800円
|
|
最安値
ユーティリティ キャロウェイ MAVRIK PRO UTILITY/NSPRO950GHneo(JP)/S/23[134053]
10100円
【中古】ユーティリティ キャロウェイ MAVRIK PRO UTILITY FUJIKURA MC80(JP) S 20 ユーティリティ カーボンシャフト おすすめ メンズ 右 [2700]
12980円
通販限定■ ユーティリティ キャロウェイ MAVRIK PRO UTILITY/FUJIKURA MC80(JP)/S/18[128675]
16180円
中古 ユーティリティ キャロウェイ MAVRIK PRO UTILITY/N.S.PRO MODUS3 GOST 370/S/20[1360]■博多
17388円
|
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド体積 |
|---|---|---|---|---|
| #3 | 18.0° | 〇 | 58.0° | 123cm³ |
| #4 | 20.0° | 〇 | 58.5° | 122cm³ |
| #5 | 23.0° | 〇 | 59.0° | 120cm³ |
| #6 | 26.0° | ✕ | 59.5° | 118cm³ |
| シャフト名 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| NS PRO MODUS3 HYBRID | - | 3-6 | Tour S | - | - | 91.0 g | 2.8 | - |
| NS PRO MODUS3 HYBRID | - | 3-6 | S | D3 (#5) | 383 g (#5) | 91.0 g | 2.8 | - |
| NS PRO MODUS3 HYBRID | - | 3-6 | X | - | - | 101.0 g | 2.5 | - |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 70 | - | 3-6 | S | D1 (#5) | 362 g (#5) | 71.0 g | 3.9 | - |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 80 | - | 3-6 | S | D2 (#5) | 372 g (#5) | 82.0 g | 3.2 | - |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 90 | - | 3-6 | S | D2 (#5) | 379 g (#5) | 87.0 g | 2.8 | - |
| DIAMANA 50 for Callaway UTILITY | カーボン | 3-6 | R | D3 | 348 g (#5) | 50.0 g (#4) | 4.5 (#3,4,5) | - |
| DIAMANA 50 for Callaway UTILITY | カーボン | 3-6 | SR | D3 | 349 g (#5) | 51.0 g (#4) | 4.4 (#3,4,5) | - |
| DIAMANA 50 for Callaway UTILITY | カーボン | 3-6 | S | D3 | 350 g (#5) | 52.0 g (#4) | 4.3 (#3,4,5) | - |
| Fujikura MC 80 for Callaway UTILITY | - | 3-6 | R | - | - | 74.0 g | 2.5 | - |
| Fujikura MC 80 for Callaway UTILITY | - | 3-6 | S | D3 (#5) | 381 g (#5) | 78.5 g | 2.2 | - |
| TOUR AD HY 75 HYBRID | カーボン | 3-6 | S | D2 (#5) | 369 g (#5) | 78.0 g | 3.1 | - |
| TOUR AD HY 85 HYBRID | カーボン | 3-6 | S | D3 (#5) | 380 g (#5) | 88.0 g | 2.4 | - |
| シャフト名 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|
| N S PRO 950GH | R | - | - | 94.5 g | 2.0 |
| N S PRO 950GH | S | D4 (#5) | 392 g (#5) | 98.0 g | 1.8 |
| N S PRO 850GH | R | - | - | 87.0 g | 2.1 |
| N S PRO 850GH | S | D4 (#5) | 389 g (#5) | 91.0 g | 2.0 |
| シャフト名 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|
| N S PRO 950GH NEO | S | D4 (#5) | 392 g (#5) | 98.0 g | 1.7 |
| シャフト名 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|
| N S PRO ZELOS 7 HYBRID | S | D4 | 378 g (#5) | 85.5 g | 2.8 |
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド体積 |
|---|---|---|---|---|
| #4 | 21.0° | 〇 | 59.0° | 133cm³ |
| #5 | 24.0° | 〇 | 59.5° | 131cm³ |
| #6 | 27.0° | ✕ | 60.0° | 129cm³ |
| シャフト名 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DIAMANA 40 for Callaway UTILITY | カーボン | 4-6 | S | D1 | 343 g (#5) | 47.0 g (#5) | 4.7 (#5) | - |
| DIAMANA 40 for Callaway UTILITY | カーボン | 4-6 | SR | D1 | 341 g (#5) | 46.0 g (#5) | 4.8 (#5) | - |
| DIAMANA 40 for Callaway UTILITY | カーボン | 4-6 | R | D1 | 340 g (#5) | 44.0 g (#5) | 4.9 (#5) | - |
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド体積 |
|---|---|---|---|---|
| #2 | 18.0° | 〇 | 57.0° | 115cm³ |
| #3 | 20.0° | 〇 | 57.5° | 113cm³ |
| #4 | 23.0° | 〇 | 58.0° | 107cm³ |
| シャフト名 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Fujikura MC 80 for Callaway UTILITY | - | 2-4 | S | D3 | 385 g (#4) | 84.0 g (#2) / 78.5 g (#3,4) | 2.2 | - |
| シャフト名 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|
| N S PRO 950GH NEO | S | D3 | 398 g (#4) | 98.0 g | 1.7 |
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド体積 |
|---|---|---|---|---|
| #4 | 21.0° | ✕ | 59.0° | 135cm³ |
| #5 | 24.0° | ✕ | 59.5° | 133cm³ |
| #6 | 27.0° | ✕ | 60.0° | 129cm³ |
| #7 | 30.0° | ✕ | 60.5° | 125cm³ |
長い距離をやさしく飛ばしつつ、素直に構えたい幅広い層には標準のMAVRIKが向く。芯が広く丸顔で拾いやすい扱いやすさで、シリーズの基準になる一本だ。
とにかく曲がりを抑えて安心して打ちたい初中級者にはMAXが合う。サイドスピンを抑えてさらに曲がりにくい直進性が最大の武器になる。
厳しいライから狙って運びたい、アイアンの長い番手を置き換えたい上級者にはPROが応える。小ぶりなウッド型でヌケが良く操作しやすいのが利点だ。
まとめると、やさしさと素直さなら標準のMAVRIKが基準の選択肢、最大の曲がりにくさを求めるならMAX、操作性を重視する上級者にはPROが厳しいライにも強い選択肢という住み分けになる。
| モデル | 飛距離 | 弾道 | 操作性 | 寛容性 | 打感 | ひと言 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| MAVRIK | ○ | 中-高 | ○ | ○ | しっかり | 丸顔で幅広い層向けの標準 |
| MAVRIK MAX | ○ | 高め | △ | ◎ | しっかり | さらに曲がりにくい寛容モデル |
| MAVRIK PRO | ○ | 中 | ◎ | ○ | しっかり | 操作性重視の上級者向け |
標準は丸顔でやさしく拾える万人向け、MAXはサイドスピンを抑えてさらに曲がりにくい安定志向、PROは小ぶりなウッド型で操作性とヌケを優先する。やさしさ重視か操作性重視かで選ぶと合わせやすい。
フェード寄り・中弾道 タイプ
588位／全658本 (89%・小さい)
170位／全457本 (37%・普通)
フェード寄り・中弾道 タイプ
461位／全658本 (70%・普通)
55位／全457本 (12%・大きい)
フェード寄り・高弾道 タイプ
92位／全1077本 (9%・重め)
89位／全658本 (14%・大きい)
365位／全457本 (80%・小さい)
フェード寄り・中弾道 タイプ
461位／全658本 (70%・普通)
36位／全457本 (8%・大きい)
| モデル | 👍 良い点 | 👎 気になる点 |
|---|---|---|
| MAVRIK |
|
|
| MAVRIK MAX |
|
|
| MAVRIK PRO |
|
|
