キャロウェイ／アイアン
EPIC アイアン
EPIC MAX FAST アイアン
EPIC MAX FAST アイアン 楽天・メルカリ商品一覧
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2023年5月 EPIC MAX LS ドライバー
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2022年1月 EPIC SUPER HYBRID ユーティリティー
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2021年8月 EPIC MAX FAST アイアン
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2021年8月 EPIC MAX FAST ドライバー
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2021年2月 EPIC MAX ドライバー
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2021年2月 EPIC SPEED ドライバー
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2021年2月 EPIC SPEED ドライバー USモデル
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2021年8月 EPIC MAX FAST フェアウェイウッド
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2021年2月 EPIC MAX フェアウェイウッド
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2021年2月 EPIC SPEED フェアウェイウッド
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2021年2月 EPIC SPEED フェアウェイウッド +
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2021年8月 EPIC MAX FAST ユーティリティー
ドライバー
フェアウェイウッド
ユーティリティ
アイアン
EPIC MAX FAST アイアン モデル一覧
ヘッド仕様
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 |
|---|---|---|---|
| #6 | 24.0° | ✕ | 61.0° |
| #7 | 26.0° | ✕ | 61.5° |
| #8 | 29.0° | ✕ | 62.0° |
| #9 | 33.0° | ✕ | 62.5° |
| #PW | 38.0° | ✕ | 63.0° |
| #AW | 43.0° | ✕ | 63.5° |
シャフトラインナップ
| シャフト名 | シャフト種別 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N S PRO 950GH | カスタムシャフト | スチール | 6 | R | - | 94.5 g | 2.0 | 中 |
| N S PRO 950GH | カスタムシャフト | スチール | 7 | R | - | 94.5 g | 2.0 | 中 |
| N S PRO 950GH | カスタムシャフト | スチール | 8 | R | - | 94.5 g | 2.0 | 中 |
| N S PRO 950GH | カスタムシャフト | スチール | 9 | R | - | 94.5 g | 2.0 | 中 |
| N S PRO 950GH | カスタムシャフト | スチール | P | R | - | 94.5 g | 2.0 | 中 |
| N S PRO 950GH | カスタムシャフト | スチール | A | R | - | 94.5 g | 2.0 | 中 |
| N S PRO 950GH | カスタムシャフト | スチール | 6 | S | - | 98.0 g | 1.8 | 中 |
| N S PRO 950GH | カスタムシャフト | スチール | 7 | S | - | 98.0 g | 1.8 | 中 |
| N S PRO 950GH | カスタムシャフト | スチール | 8 | S | - | 98.0 g | 1.8 | 中 |
| N S PRO 950GH | カスタムシャフト | スチール | 9 | S | - | 98.0 g | 1.8 | 中 |
| N S PRO 950GH | カスタムシャフト | スチール | P | S | - | 98.0 g | 1.8 | 中 |
| N S PRO 950GH | カスタムシャフト | スチール | A | S | - | 98.0 g | 1.8 | 中 |
| N S PRO 850GH | カスタムシャフト | スチール | 6 | R | - | 87.0 g | 2.1 | 中 |
| N S PRO 850GH | カスタムシャフト | スチール | 7 | R | - | 87.0 g | 2.1 | 中 |
| N S PRO 850GH | カスタムシャフト | スチール | 8 | R | - | 87.0 g | 2.1 | 中 |
| N S PRO 850GH | カスタムシャフト | スチール | 9 | R | - | 87.0 g | 2.1 | 中 |
| N S PRO 850GH | カスタムシャフト | スチール | P | R | - | 87.0 g | 2.1 | 中 |
| N S PRO 850GH | カスタムシャフト | スチール | A | R | - | 87.0 g | 2.1 | 中 |
| N S PRO 850GH | カスタムシャフト | スチール | 6 | S | - | 91.0 g | 2.0 | 中 |
| N S PRO 850GH | カスタムシャフト | スチール | 7 | S | - | 91.0 g | 2.0 | 中 |
| N S PRO 850GH | カスタムシャフト | スチール | 8 | S | - | 91.0 g | 2.0 | 中 |
| N S PRO 850GH | カスタムシャフト | スチール | 9 | S | - | 91.0 g | 2.0 | 中 |
| N S PRO 850GH | カスタムシャフト | スチール | P | S | - | 91.0 g | 2.0 | 中 |
| N S PRO 850GH | カスタムシャフト | スチール | A | S | - | 91.0 g | 2.0 | 中 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | カスタムシャフト | スチール | 6 | S | - | 114 g | 1.7 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | カスタムシャフト | スチール | 7 | S | - | 114 g | 1.7 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | カスタムシャフト | スチール | 8 | S | - | 114 g | 1.7 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | カスタムシャフト | スチール | 9 | S | - | 114 g | 1.7 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | カスタムシャフト | スチール | P | S | - | 114 g | 1.7 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | カスタムシャフト | スチール | A | S | - | 114 g | 1.7 | 中元 |
| N S PRO ZELOS 7 | カスタムシャフト | スチール | 6 | S | C9 | 77.5 g | 2.6 | 先 |
| N S PRO ZELOS 7 | カスタムシャフト | スチール | 7 | S | C9 | 77.5 g | 2.6 | 先 |
| N S PRO ZELOS 7 | カスタムシャフト | スチール | 8 | S | C9 | 77.5 g | 2.6 | 先 |
| N S PRO ZELOS 7 | カスタムシャフト | スチール | 9 | S | C9 | 77.5 g | 2.6 | 先 |
| N S PRO ZELOS 7 | カスタムシャフト | スチール | P | S | C9 | 77.5 g | 2.6 | 先 |
| N S PRO ZELOS 7 | カスタムシャフト | スチール | A | S | C9 | 77.5 g | 2.6 | 先 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | 6 | S | - | 106.5 g | 1.7 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | 7 | S | - | 106.5 g | 1.7 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | 8 | S | - | 106.5 g | 1.7 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | 9 | S | - | 106.5 g | 1.7 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | P | S | - | 106.5 g | 1.7 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | A | S | - | 106.5 g | 1.7 | 元 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 6 | S | D0 | 98.0 g | 1.7 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 7 | S | D0 | 98.0 g | 1.7 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 8 | S | D0 | 98.0 g | 1.7 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 9 | S | D0 | 98.0 g | 1.7 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | P | S | D0 | 98.0 g | 1.7 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | A | S | D0 | 98.0 g | 1.7 | 中 |
| Fujikura MC 80 for Callaway IRON | 純正シャフト | カーボン | 6 | R | - | - | - | |
| Fujikura MC 80 for Callaway IRON | 純正シャフト | カーボン | 7 | R | - | - | - | |
| Fujikura MC 80 for Callaway IRON | 純正シャフト | カーボン | 8 | R | - | - | - | |
| Fujikura MC 80 for Callaway IRON | 純正シャフト | カーボン | 9 | R | - | - | - | |
| Fujikura MC 80 for Callaway IRON | 純正シャフト | カーボン | P | R | - | - | - | |
| Fujikura MC 80 for Callaway IRON | 純正シャフト | カーボン | A | R | - | 74.0 g | 2.5 | - |
| Fujikura MC 80 for Callaway IRON | 純正シャフト | カーボン | 6 | S | - | - | 2.2 | - |
| Fujikura MC 80 for Callaway IRON | 純正シャフト | カーボン | 7 | S | - | - | - | |
| Fujikura MC 80 for Callaway IRON | 純正シャフト | カーボン | 8 | S | - | - | - | |
| Fujikura MC 80 for Callaway IRON | 純正シャフト | カーボン | 9 | S | - | - | - | |
| Fujikura MC 80 for Callaway IRON | 純正シャフト | カーボン | P | S | - | - | - | |
| Fujikura MC 80 for Callaway IRON | 純正シャフト | カーボン | A | S | - | 78.5 g | 2.2 | - |
| SPEEDER EVOLUTION for Callaway IRON | 純正シャフト | - | 6 | R | C8 | - | 4.1 | - |
| SPEEDER EVOLUTION for Callaway IRON | 純正シャフト | - | 7 | R | C8 | - | - | |
| SPEEDER EVOLUTION for Callaway IRON | 純正シャフト | - | 8 | R | C8 | - | - | |
| SPEEDER EVOLUTION for Callaway IRON | 純正シャフト | - | 9 | R | C8 | - | - | |
| SPEEDER EVOLUTION for Callaway IRON | 純正シャフト | - | P | R | C8 | - | - | |
| SPEEDER EVOLUTION for Callaway IRON | 純正シャフト | - | A | R | C8 | - | - | |
| Fujikura MC 70 for Callaway IRON | 純正シャフト | - | 6 | R | - | - | - | |
| Fujikura MC 70 for Callaway IRON | 純正シャフト | - | 7 | R | - | - | - | |
| Fujikura MC 70 for Callaway IRON | 純正シャフト | - | 8 | R | - | - | - | |
| Fujikura MC 70 for Callaway IRON | 純正シャフト | - | 9 | R | - | - | - | |
| Fujikura MC 70 for Callaway IRON | 純正シャフト | - | P | R | - | - | - | |
| Fujikura MC 70 for Callaway IRON | 純正シャフト | - | A | R | - | 69.5 g | 2.7 | - |
| Fujikura MC 70 for Callaway IRON | 純正シャフト | - | 6 | S | - | - | - | |
| Fujikura MC 70 for Callaway IRON | 純正シャフト | - | 7 | S | - | - | - | |
| Fujikura MC 70 for Callaway IRON | 純正シャフト | - | 8 | S | - | - | - | |
| Fujikura MC 70 for Callaway IRON | 純正シャフト | - | 9 | S | - | - | - | |
| Fujikura MC 70 for Callaway IRON | 純正シャフト | - | P | S | - | - | - | |
| Fujikura MC 70 for Callaway IRON | 純正シャフト | - | A | S | - | 74.5 g | 2.6 | - |
スペック
つかまりやすさと弾道の高さ（7番）
アイアンスペック分布 (7番)
532位／全645本 (82%・小さい)
162位／全214モデル (76%・高め)
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IMPRESS DRIVESTAR TYPE IRON
類似度スコア：96
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類似度スコア：96
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IMPRESS UD 2 IRON 2021 MODEL
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ヤマハ
IMPRESS DRIVESTAR IRON
類似度スコア：87
IMPRESS DRIVESTAR IRON
類似度スコア：87
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PARALLAX Hybrid X IRON
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PARALLAX Hybrid X IRON
類似度スコア：82
ピン
G730 IRON
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G730 IRON
類似度スコア：77
テーラーメイド
SIM MAX OS IRON
類似度スコア：77
SIM MAX OS IRON
類似度スコア：77
キャスコ
DI 119 DOLPHIN BLACK IRON
類似度スコア：74
DI 119 DOLPHIN BLACK IRON
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ウイルソン
DYNAPWR IRON
類似度スコア：74
DYNAPWR IRON
類似度スコア：74