- X-LINK TECH樹脂とMR70・ボロン繊維を採用
- 先端剛性を高めて打点のばらつきを抑える
- 40〜80g台の5重量帯でバット径差を縮小
出典: メーカー公式ページ（2026-05-17確認）
Diamana PDは2021年9月に三菱ケミカルが発売したディアマナのドライバー・FW用カスタムシャフトだ。公式はスムーズな振り抜きとインパクト時の安定したシャフト挙動の両立をうたい、先端剛性を高めて打点のばらつきを抑えることで、弾道をそろえて飛距離を稼ぐ狙いを打ち出している。
展開は40 / 50 / 60 / 70 / 80の5重量帯で、フレックスは40がR2/R/SR/S/X、50がR/SR/S/X/TX、60がSR/S/X/TX、70と80はS/X/TX。全モデル一貫して中元調子で、重量が増えるほどトルクを絞る構成になっており、HS帯ごとに振り味と弾道高さを作り分けている。
マトリクス樹脂の組成を見直して架橋構造を強めたX-LINK TECH、原料繊維の製造工程から見直したカーボンMR70、補強効果の高いボロン繊維を組み合わせる。さらにConsistent Feel Designで40〜80g台のバット径差を縮め、ドライバーからFWまでそろえやすくしたと公式が説明している。
| モデル | 重量帯 | フレックス展開 | 適合クラブ | 調子 |
|---|---|---|---|---|
| Diamana PD 40 | 40g帯 | R2/R/SR/S/X | ドライバー / FW | 中元調子 |
| Diamana PD 50 | 50g帯 | R/SR/S/X/TX | ドライバー / FW | 中元調子 |
| Diamana PD 60 | 60g帯 | SR/S/X/TX | ドライバー / FW | 中元調子 |
| Diamana PD 70 | 70g帯 | S/X/TX | ドライバー / FW | 中元調子 |
| Diamana PD 80 | 80g帯 | S/X/TX | ドライバー | 中元調子 |
| フレックス | 重量 | トルク | 調子 | 長さ |
|---|---|---|---|---|
| R2 | 45.5 g | 6.0 | 中元 | 46" |
| R | 45.5 g | 5.8 | 中元 | 46" |
| SR | 46.5 g | 5.8 | 中元 | 46" |
| S | 48 g | 5.8 | 中元 | 46" |
| X | 49.5 g | 5.7 | 中元 | 46" |
| フレックス | 重量 | トルク | 調子 | 長さ |
|---|---|---|---|---|
| R | 53 g | 4.8 | 中元 | 46" |
| SR | 54 g | 4.8 | 中元 | 46" |
| S | 54.5 g | 4.8 | 中元 | 46" |
| X | 56.5 g | 4.7 | 中元 | 46" |
| TX | 59 g | 4.6 | 中元 | 46" |
| フレックス | 重量 | トルク | 調子 | 長さ |
|---|---|---|---|---|
| SR | 64.5 g | 3.3 | 中元 | 46" |
| S | 64.5 g | 3.3 | 中元 | 46" |
| X | 66.5 g | 3.2 | 中元 | 46" |
| TX | 67.5 g | 3.1 | 中元 | 46" |
| フレックス | 重量 | トルク | 調子 | 長さ |
|---|---|---|---|---|
| S | 74 g | 3.0 | 中元 | 46" |
| X | 75 g | 3.0 | 中元 | 46" |
| TX | 76 g | 2.9 | 中元 | 46" |
| フレックス | 重量 | トルク | 調子 | 長さ |
|---|---|---|---|---|
| S | 84 g | 3.0 | 中元 | 46" |
| X | 85 g | 3.0 | 中元 | 46" |
| TX | 85.5 g | 3.0 | 中元 | 46" |
Diamana PD は 三菱ケミカル が市販する一般販売シャフトとして展開される他、各クラブメーカー向けに仕様調整された純正版（重量・長さ・トルク・選別ロットを各メーカーが指定）が提供されています。製造元は同じですが、現物としては別物として扱われ、市場価格も異なります。
| フレックス | 重量 | トルク | 調子 | 長さ |
|---|---|---|---|---|
| R | 50.0 g | — | 元 | 46.0" |
| S | 50.0 g | — | 元 | 46.0" |
| フレックス | 重量 | トルク | 調子 | 長さ |
|---|---|---|---|---|
| S | 60.0 g | — | 元 | 46.0" |
| X | 60.0 g | — | 元 | 46.0" |
| フレックス | 重量 | トルク | 調子 | 長さ |
|---|---|---|---|---|
| S | 70.0 g | — | 元 | 46.0" |
| X | 70.0 g | — | 元 | 46.0" |
| フレックス | 重量 | トルク | 調子 | 長さ |
|---|---|---|---|---|
| S | 64.5 g | 3.3 | 中元 | — |
| モデル | 弾道高さ | つかまり | しなり感 | 打感 | 振り抜き | ひと言 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Diamana PD 40 | 中-高 | ○ | マイルド | しっとり | ◎ | HS 38m/s帯の軽量リシャフト枠 |
| Diamana PD 50 | 中 | ○ | マイルド-シャープ | しっとり | ◎ | HS 40〜43m/s帯の入り口 |
| Diamana PD 60 | 中 | △ | シャープ | しっかり | ◎ | HS 43〜46m/s帯の主力モデル |
| Diamana PD 70 | 中-低 | △ | シャープ | しっかり | ○ | HS 46m/s以上の中堅機 |
| Diamana PD 80 | 低 | △ | 硬め | しっかり | ○ | HS 48m/s以上のハードヒッター用 |
シリーズ全体でスムーズな振り抜きと先端剛性の組み合わせは共通し、重量が上がるほど弾道は低くトルクは絞られる構造になっている。40〜50が軽量リシャフト枠、60が主力中量、70〜80が叩く層向けという住み分けで、HS帯と打ち手のタイプに応じて連続的に選び分けやすい設計だ。
HS 38m/s前後で軽量カスタムから入りたいシニア・女性ゴルファーには、R2から選べるDiamana PD 40が合いやすい。軽量帯ながら先端剛性で球の方向性を保つ設計で、ゴルフダイジェストの試打企画でも40と50について、タイミングが取りやすく軌道に乗せやすいとの感想が紹介されている。
HS 40〜43m/sでディアマナを試したい中級者には50、HS 43〜46m/sで方向安定と低スピンを両立したいなら60が主力候補になる。60からはトルクが大きく絞られ、大型ヘッドと組んでも先端の当たり負けを感じにくい。
HS 46m/s以上で叩いていける上級者には70、HS 48m/s以上のハードヒッターには80が選択肢。重さで叩けるうえトルクも低く、強振しても吹けにくい低スピンの強弾道を狙える。70・Xの試打では、弾道がそろうことへの驚きの声が紹介されている。
シリーズ内の住み分けは、40〜50が軽量でHS控えめの層、60が主力の中量帯、70〜80が叩く層という対応関係になる。全重量帯で調子は中元に統一されバット径の差も小さいため、ドライバーとFWで重量を1段ずつずらして組む使い方もしやすい。
ストレート・中弾道 タイプ（フレックス平均）
152位／全576本 (26%・お手頃)
ストレート・中弾道 タイプ（フレックス平均）
108位／全576本 (19%・お手頃)
フェード寄り・中弾道 タイプ（フレックス平均）
51位／全576本 (9%・お手頃)
フェード寄り・低弾道 タイプ（フレックス平均）
158位／全576本 (27%・お手頃)
フェード寄り・低弾道 タイプ（フレックス平均）
ストレート・中弾道 タイプ（フレックス平均）
フェード寄り・低弾道 タイプ（フレックス平均）
フェード寄り・低弾道 タイプ（フレックス平均）
フェード寄り・中弾道 タイプ
103位／全576本 (18%・お手頃)
| モデル | 👍 良い点 | 👎 気になる点 |
|---|---|---|
| Diamana PD 40 |
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| Diamana PD 50 |
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| Diamana PD 60 |
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| Diamana PD 70 |
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| Diamana PD 80 |
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