ピン G440 MAX フェアウェイウッド（2025年モデル）は、高MOI・深低重心設計に新たな「飛び重心」を融合したモデルです。インパクト時のエネルギーロスを抑え、高初速・高弾道で飛距離性能を向上させています。新しく追加された4番ウッドによりセッティングの幅も広がり、易しさと飛距離を両立しています。

発売： 2025年2月平均価格：¥71,961 価格帯：¥52,267〜¥89,100

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G440 HL SFT フェアウェイウッド楽天・メルカリ商品一覧

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ドライバー

フェアウェイウッド

ユーティリティ

アイアン

2026年

2025年

G440 HL SFT フェアウェイウッドモデル一覧

ヘッド仕様

番手	ロフト角	左利き対応	ライ角	ヘッド体積
#3	16.0°	〇	58.0°	193cm³
#5	19.0°	〇	58.5°	185cm³
#7	22.0°	〇	59.0°	174cm³

シャフトラインナップ

シャフト名	シャフト種別	素材	番手	バランス	クラブ重量 (g)
FUJIKURA SPEEDER NX GREY 35 FW	純正シャフト	カーボン	3	-	-
FUJIKURA SPEEDER NX GREY 35 FW	純正シャフト	カーボン	5	C9	289 g
FUJIKURA SPEEDER NX GREY 35 FW	純正シャフト	カーボン	7	-	-
FUJIKURA SPEEDER NX GREY 40 FW	純正シャフト	カーボン	3	-	-
FUJIKURA SPEEDER NX GREY 40 FW	純正シャフト	カーボン	5	-	-
FUJIKURA SPEEDER NX GREY 40 FW	純正シャフト	カーボン	7	-	-

クラブ概要

G440 MAX FWは2025年2月発売のピン最新フェアウェイウッドです。「衝撃の飛び重心」と称するコンセプトで、従来の高MOI・深低重心設計に加えて、インパクト時のパワーをロスなくボールに伝える新設計を採用しています。マックス(MAX)モデルは他のSFTモデル（ヒール重心でつかまり重視）やLSTモデル（超低重心・低スピン重視）と共にG440シリーズを構成し、標準的な易しさと高弾道を追求する位置づけです。
前作G430 MAXとの違いとして、新カーボンラップテクノロジーによりカーボンクラウンの面積を拡大してCGをより低く配置した点、新フリーホーゼルでヘッド内部を軽量化して余剰重量を低重心化に充てた点が挙げられます。外観では滑らかな曲線を多用し、G430にあったシルバーラインを細くしたデザインで丸みを帯びた印象に仕上がっています。さらにソール形状は凹凸感を抑えて滑りをよくし、ラフや芝上での抜けの良さが改善されています。今回新たに#4番ウッドがラインナップに加わり、3番ウッドで球が上がりにくいゴルファーと5番ウッドではもっと飛ばしたいゴルファーの両方に対応しています。

スペック

性能・特性

飛距離性能: 「飛び重心」設計によりインパクト時のエネルギーをボールにロスなく伝え、高初速・高弾道を実現。従来モデル以上の飛距離が得られる設計になっています。
弾道の高さ・スピン量: 高打ち出し×低スピンの弾道特性を追求。新カーボンラップテクノロジーで高い打ち出し角を保ちつつスピン量を抑え、キャリーを伸ばしやすい強弾道となります。
操作性（つかまり・抜けの良さ）: フェース面はニュートラルフェースで、極端なつかまりではなく適度に左を抑える設計です。新形状のソールがラフや芝の抵抗を減らし、抜けが良いためショットの安定感が高まっています。
ミスヒット時の挙動: スピンシステンシー・テクノロジーにより上下打点のずれでもスピン量を安定させ、飛距離ロスを抑制します。実際の試打でもダフり気味になってもボールはしっかり飛び出しており、寛容性の高さがうかがえます。