- 3Dカーボンクラウンで低重心化と高打ち出しを両立
- PLUSはスライド式ウェイトでスピンを自在に調整
- 標準 / HDの2モデルは芯が広く扱いやすい設計
STEALTH2フェアウェイウッドは、調整機構を備えた上級者向けのPLUS、安定感と強弾道の標準、つかまりと高弾道のHDという3モデル構成。3Dカーボンクラウンを軸に、飛距離・寛容性・直進性を高い次元でまとめたシリーズだ。
STEALTH2フェアウェイウッドは2023年に発売された人気シリーズで、前作STEALTHの高い基本性能を引き継ぎつつ、低重心化と直進性をさらに磨いた一年。コピーは3モデル共通で「多彩な飛びと信頼性」を掲げ、信頼して振れるフェアウェイウッドを求める層に向けて作り込まれている。
ラインアップは、ウェイト調整ギミックを唯一搭載する最上位のPLUS、芯が広く扱いやすい標準モデル、そしてヘッドが大きくつかまりやすいHDの3種。PLUSはチタンシャーシ採用の上級者向け、標準とHDはステンレスヘッドでやさしさ寄りという、性格の異なる住み分けが組まれている。なおPLUSは国内では特定のフィッティング店舗向けの限定展開だ。
クラウンをヒール・トウ側まで巻き込む3Dカーボンクラウンで余剰重量を再配分し、低重心・高打ち出しを実現。モデル別・ロフト別に最適化したアドバンスドICTフェースでスイートエリアを広げ、フェース上部のレーザーアライメントとVスチールソールで構えやすさと抜けの良さを高めている。
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| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド体積 |
|---|---|---|---|---|
| #3 | 15.0° | 〇 | 57.0° | 185cm³ |
| #5 | 18.0° | 〇 | 57.5° | 170cm³ |
| #7 | 21.0° | ✕ | 58.0° | 170cm³ |
| #9 | 24.0° | ✕ | 58.5° | 155cm³ |
| #3HL | 16.5° | ✕ | 57.0° | 185cm³ |
| シャフト名 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TENSEI RED TM50 FW | カーボン | 3,5,7 | R | D2 (#3) | 309 g (#3) | 52.0 g (#3) | 5.0 (#3) | - |
| TENSEI RED TM50 FW | カーボン | 3,5,7 | SR | D2.5 (#3) | 310 g (#3) | 55.0 g (#3) | 4.7 (#3) | - |
| TENSEI RED TM50 FW | カーボン | 3,5,7 | S | D2.5 (#3) | 312 g (#3) | 57.0 g (#3) | 4.3 (#3) | - |
| シャフト名 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|
| ATTAS KING 5 | S | - | - | 58 g | 4.3 |
| ATTAS KING 5 | X | - | - | 61 g | 4.2 |
| ATTAS KING 6 | S | - | - | 66 g | 3.5 |
| ATTAS KING 6 | X | - | - | 69 g | 3.5 |
| シャフト名 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|
| TOUR AD CQ 6 | S | - | - | 64 g | 3.4 |
| シャフト名 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|
| SPEEDER NX BLUE 40 | R2 | - | - | 45.5 g | 5.4 |
| SPEEDER NX BLUE 40 | R | - | - | 47.0 g | 5.4 |
| SPEEDER NX BLUE 40 | SR | - | - | 48.5 g | 5.4 |
| SPEEDER NX BLUE 40 | S | - | - | 50.0 g | 5.4 |
| SPEEDER NX BLUE 50 | R | - | - | 51.5 g | 4.6 |
| SPEEDER NX BLUE 50 | SR | - | - | 53.0 g | 4.6 |
| SPEEDER NX BLUE 50 | S | - | - | 54.5 g | 4.6 |
| SPEEDER NX BLUE 50 | X | - | - | 56.0 g | 4.6 |
| SPEEDER NX BLUE 60 | SR | - | - | 62.0 g | 3.7 |
| SPEEDER NX BLUE 60 | S | - | - | 63.5 g | 3.7 |
| SPEEDER NX BLUE 60 | X | - | - | 65.0 g | 3.7 |
| シャフト名 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|
| SPEEDER NX GREEN 60 | S | - | - | 66.5 g | 3.8 |
| シャフト名 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|
| VENTUS BLUE 5 | R | - | - | 58.5 g | 3.7 |
| VENTUS BLUE 5 | S | - | - | 59.0 g | 3.3 |
| VENTUS BLUE 6 | S | - | - | 65.0 g | 3.1 |
| VENTUS BLUE 6 | X | - | - | 65.0 g | 3.1 |
| シャフト名 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|
| VENTUS TR BLUE 5 | R | - | - | 58.0 g | 3.5 |
| VENTUS TR BLUE 5 | S | - | - | 58.0 g | 3.3 |
| VENTUS TR BLUE 6 | S | - | - | 68.0 g | 3.1 |
| VENTUS TR BLUE 6 | X | - | - | 68.0 g | 2.9 |
| シャフト名 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|
| DIAMANA GT 60 | S | - | - | 62.5 g | 3.8 |
| シャフト名 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|
| TENSEI PRO ORANGE 1K 50 | R | - | - | 55.5 g | 3.9 |
| TENSEI PRO ORANGE 1K 50 | S | - | - | 57.0 g | 3.9 |
| TENSEI PRO ORANGE 1K 50 | X | - | - | 60.5 g | 3.8 |
| TENSEI PRO ORANGE 1K 50 | TX | - | - | 61.5 g | 3.8 |
| TENSEI PRO ORANGE 1K 60 | R | - | - | 68.0 g | 3.0 |
| TENSEI PRO ORANGE 1K 60 | S | - | - | 69.0 g | 3.0 |
| TENSEI PRO ORANGE 1K 60 | X | - | - | 72.5 g | 3.0 |
| TENSEI PRO ORANGE 1K 60 | TX | - | - | 72.5 g | 3.0 |
| シャフト名 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|
| TENSEI PRO White 1K 50 | R | - | - | 53.5 g | 4.6 |
| TENSEI PRO White 1K 50 | S | - | - | 56.0 g | 4.5 |
| TENSEI PRO White 1K 50 | X | - | - | 59.0 g | 4.4 |
| TENSEI PRO White 1K 50 | TX | - | - | 61.0 g | 4.4 |
| TENSEI PRO White 1K 60 | R | - | - | 59.5 g | 3.8 |
| TENSEI PRO White 1K 60 | S | - | - | 61.5 g | 3.8 |
| TENSEI PRO White 1K 60 | X | - | - | 65.0 g | 3.8 |
| TENSEI PRO White 1K 60 | TX | - | - | 66.5 g | 3.8 |
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド体積 |
|---|---|---|---|---|
| #3 | 16.0° | ✕ | 58.0° | 200cm³ |
| #5 | 19.0° | ✕ | 58.5° | 185cm³ |
| #7 | 23.0° | ✕ | 59.0° | 170cm³ |
| シャフト名 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TENSEI RED TM50 FW | カーボン | 3,5,7 | R | D2 (#3) | 308 g (#3) | 52.0 g (#3) | 5.0 (#3) | - |
| TENSEI RED TM50 FW | カーボン | 3,5,7 | SR | D2.5 (#3) | 310 g (#3) | 55.0 g (#3) | 4.7 (#3) | - |
| TENSEI RED TM50 FW | カーボン | 3,5,7 | S | D2.5 (#3) | 311 g (#3) | 57.0 g (#3) | 4.3 (#3) | - |
| シャフト名 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|
| ATTAS KING 5 | S | - | - | 58 g | 4.3 |
| ATTAS KING 5 | X | - | - | 61 g | 4.2 |
| ATTAS KING 6 | S | - | - | 66 g | 3.5 |
| ATTAS KING 6 | X | - | - | 69 g | 3.5 |
| シャフト名 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|
| SPEEDER NX BLUE 40 | R2 | - | - | 45.5 g | 5.4 |
| SPEEDER NX BLUE 40 | R | - | - | 47.0 g | 5.4 |
| SPEEDER NX BLUE 40 | SR | - | - | 48.5 g | 5.4 |
| SPEEDER NX BLUE 40 | S | - | - | 50.0 g | 5.4 |
| SPEEDER NX BLUE 50 | R | - | - | 51.5 g | 4.6 |
| SPEEDER NX BLUE 50 | SR | - | - | 53.0 g | 4.6 |
| SPEEDER NX BLUE 50 | S | - | - | 54.5 g | 4.6 |
| SPEEDER NX BLUE 50 | X | - | - | 56.0 g | 4.6 |
| SPEEDER NX BLUE 60 | SR | - | - | 62.0 g | 3.7 |
| SPEEDER NX BLUE 60 | S | - | - | 63.5 g | 3.7 |
| SPEEDER NX BLUE 60 | X | - | - | 65.0 g | 3.7 |
| シャフト名 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク |
|---|---|---|---|---|---|
| VENTUS TR BLUE 5 | R | - | - | 58.0 g | 3.5 |
| VENTUS TR BLUE 5 | S | - | - | 58.0 g | 3.3 |
| VENTUS TR BLUE 6 | S | - | - | 68.0 g | 3.1 |
| VENTUS TR BLUE 6 | X | - | - | 68.0 g | 2.9 |
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド体積 |
|---|---|---|---|---|
| #3 | 15.0° | ✕ | 57.0° | 184cm³ |
| シャフト名 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DIAMANA TM50 23 FW | カーボン | 3,5 | S | D3 (#3) | 316 g (#3) | 59 g | 3.7 | 中元 |
| DIAMANA TM50 23 FW | カーボン | 3,5 | SR | D3 (#3) | 314 g (#3) | 57 g | 4.1 | 中元 |
| DIAMANA TM50 23 FW | カーボン | 3,5 | R | D2.5 (#3) | 312 g (#3) | 55 g | 4.4 | 中元 |
| TOUR AD CQ 6 | カーボン | 3,5 | S | D2 (#3) | 324 g (#3) | 64 g | 3.4 | 中元 |
| SPEEDER NX GREEN 60 | カーボン | 3,5 | S | D2.5 (#3) | 326 g (#3) | 66.5 g | 3.8 | 先中 |
| DIAMANA GT 60 | カーボン | 3,5 | S | D2.5 (#3) | 324 g (#3) | 62.5 g | 3.8 | 中元 |
ヘッドスピードが速く飛距離を最優先したい層にはPLUSを勧めたい。低スピンで吹け上がりを抑えつつ最高クラスの飛距離が狙える上級者向けで、ティーショットでフェアウェイウッドを多用する人にも向く。スライド式ウェイトで弾道を追い込める自由度の高さも魅力だ。
幅広い層に最もバランスよく勧められるのが標準モデル。芯が広く強い弾道で前へ運んでくれる扱いやすさが標準モデルの強みで、しっかりつかまえてもフックしにくいため方向性を重視する人に合う。
フェアウェイウッドで球が上がらない、スライスに悩むという層にはHD。大きなヘッドと強いつかまりでミスに強く、やさしさを最優先する層に向く一方、インサイドアウト軌道の人は球が右に抜けやすい点には注意したい。
速く振れて飛距離特化ならPLUS、迷ったら標準、上がりにくさやスライスに悩むならHDという選び方が分かりやすい。PLUSのみ調整機構付きで価格帯も上になる。
| モデル | 飛距離 | 弾道 | 操作性 | 寛容性 | 打感 | ひと言 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| STEALTH2 PLUS | ◎ | 中-低 | ◎ | ○ | はじき系 | 調整機構を備えた低スピンの飛ばし屋 |
| STEALTH2 | ○ | 中 | ○ | ◎ | 心地よい | 強弾道で安定感の高い標準機 |
| STEALTH2 HD | ○ | 高 | △ | ◎ | マイルド | つかまり重視の高弾道モデル |
PLUSは低スピンで風に強い推進力のある弾道が持ち味で、ウェイト位置によってキャラクターを変えられる点が核。標準は強弾道でフックしにくく、HDは大型シャローヘッドで球が上がりやすいという、明確な役割分担がシリーズを貫いている。
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ストレート・高弾道 タイプ
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
166位／全506本 (33%・普通)
95位／全392本 (24%・大きい)
同フェアウェイウッドカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
174位／全279モデル (62%・普通)
市場全クラブの中でこのモデルがどこに位置するか（赤＝このモデル）
ストレート・高弾道 タイプ
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
36位／全506本 (7%・大きい)
24位／全392本 (6%・大きい)
同フェアウェイウッドカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
136位／全279モデル (49%・普通)
市場全体の分布における位置（赤＝このモデルの該当ビン）
同フェアウェイウッドカテゴリの市場価格における位置（赤＝このモデル）
164位／全279モデル (59%・普通)
| モデル | 👍 良い点 | 👎 気になる点 |
|---|---|---|
| STEALTH2 PLUS |
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| STEALTH2 |
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| STEALTH2 HD |
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